“事實是，客戶沒有建造汽車和卡車的概念”

在建造汽車和卡車的地方至關重要嗎？當我們的封面明星是電子檔案時，這是一個特別重要的問題，這是英國有史以來第一個不可創建的美洲虎。它定於奧地利的格拉茲生產。
我們的問題還包括Lynk＆Co 01，這是一款SUV，但沃爾沃的所有者吉利（Geely）將在中國製造。十年前，這會讓警鐘響起，但是總編輯史蒂夫·福勒（Steve Fowler）告訴我，當他在哥德堡的街道上進行特別旅行時，他對這輛車的高品質感到非常滿意。
廣告 – 帖子繼續以下

•Jaguar E-Pace的成本和規格
同時，我在摩洛哥的一家達西亞工廠，該工廠在五年內創造了一百萬輛汽車和卡車。西班牙，法國以及德國的購買者從成千上萬的人那裡獲得桑德羅斯，而沒有任何疑問。我問達西亞（Dacia）的工業總監弗朗索瓦·馬里奧特（FrançoisMariotte）是一位經驗豐富的雷諾集團（Renault Group）的人，為什麼該公司選擇在那裡製造汽車和卡車。
他的行動是立即的。 “它開發的國家從未弄清楚汽車和卡車的高質量。這是我們在工廠投入的過程所弄清的。”同樣，您還不需要在互聯網上冒險，以發現新的E-Pace並不是“真正的JAG”，因為它不會在這裡開發。
像你們中的很多人一樣，如果在英國製作了JAG，我會喜歡它。英國已證明自己擅長製造汽車，並且表明了更多的工作。但是，由於捷豹沒有能力，因此不會。不過，我無法接受的是，這將是任何類型的方法，因此它將是任何類型的方法。 Jaguar只是不會啟用它。也不會損害銷售。
因為正如Mariotte坦率地告訴我的那樣：“很多消費者都沒有建造汽車和卡車的概念。所以這從來都不是問題。”這就是殘酷的事實，它將確保我們可以期望將來有更多的汽車和卡車從以前不太可能的地方找到。

對您來說，在奧地利開發了電子套件對您來說重要嗎？在下面的評論區域中告訴我們您的想法。