Matchbox發射碳中性模具鑄造汽車

火柴盒已經揭示了由99%回收材料製成的縮放模具Tesla Roadster玩具汽車,並通過碳中性生產過程製造。 玩具特斯拉由62.1%的再生鋅和36.9%的再生塑料製成,僅由1%的非重新鑑定不銹鋼組成。它將從2022年開始出售,並以零塑料包裝製成紙和木纖維製成。 特斯拉跑車的生產再次推遲到2023年 這是Matchbox的行動計劃的一部分,從字面上看,銷售更環保的玩具汽車。它是從2021年春季結束前推出一包鑄式電動和混合動力車。該包將包括日產葉和豐田普銳斯的玩具型號,以及BMW i3和i8,包裝將配備紙泡沫內部托盤。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 然後,在秋天,Matchbox將推出一個加油站彈奏和車庫遊戲集,兩者都將配備電動汽車充電站。這些集合的目的是提高兒童的“環境意識”。 7 Matchbox的母公司Mattel計劃在2030年之前在其所有產品和包裝製造中使用100%回收,可回收或基於生物的塑料材料。 Matchbox還促進了回收和環保的廢物恢復 – 其產品中的所有電子設備都已合併為一個可移動的模塊,以使此過程更容易。產品還標有有關如何正確處理包裝材料的指南。 此外,該品牌正在尋找減少能源使用,碳排放和浪費的方法,而不會影響產品質量。 美泰全球汽車負責人羅伯托·斯塔尼奇(Roberto Stanichi)表示,搬遷將“授權下一代火柴盒球迷能夠幫助我們走向可持續的未來”。 現在最好的電動汽車最好的是什麼?單擊此處獲取我們的前10名…

阿斯頓·馬丁·瓦爾基(Aston Martin Valkyrie AMR Pro)透露為1,000bhp田徑武器

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已驗證了Valkyrie AMR Pro的一些新規格,其中包括有關其1,000bhp V12發動機的一些新細節以及軌道開發的底盤。 僅田徑超級跑車的生產將僅限於40個單位,並在今年年底出現第一次交付。 新的阿斯頓·馬丁·瓦爾哈拉(Aston Martin Valhalla)超級跑車曝光了937bhp混合動力 像沿路的武裝工具一樣,該軌道玩具也由自然吸氣的6.5升V12發動機提供動力,儘管已消除了普通汽車的混合動力系統以節省重量。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已處理6.5升發動機的1,000bhp。同樣,來自法拉利的強大汽車和卡車以及保時捷都取決於所需的感應來達到這種功率輸出。 V12紅線以11,000rpm的速度和最高速度宣佈為225mph。 與Valkyrie AMR Pro的輕重量相結合的電源意味著該品牌宣布它可以在三分鐘內在Le Mans和20秒內擊敗Le Sa​​rthe Circuit。許多現在過時的LMP1賽車手在該基準方面發表了時間。 與公路武裝武器相比,AMR Pro的底盤具有380毫米長的軸距,前部越大96毫米,後部的軌道較大,後部的軌道較大。前輪拱門後面也有一些新的空氣動力學百葉窗,從制動器上發出熱空氣。 16 較大的前拆分器和巨大的後機翼為汽車的長度增加了更大的266毫米,並由車身底航空通道的網絡補充,這些網絡以高速速度將汽車和卡車拉入軌道。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)指出,激進的航空捆綁包可以在快速彎曲中創建超過3G,這正接近一級方程式賽車手的水平。 其他調整包括特殊建立的米其林賽車輪胎,一級方程式影響的碳制動器,輕巧的碳纖維懸架持軸桿以及擋風玻璃和側窗玻璃的替換。 阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的首席執行官托比亞斯·穆爾斯(Tobias … Read More

您可能在2017年東京車展

上可能錯過的汽車所有車展都有一些奇怪的地方,而東京則是最瘋狂的。 2017年的活動比過去的一些怪異作品少,但是仍然有一些奇怪和奇妙的作品隱藏起來。 我們已經看到了已建立品牌的所有巨大想法,以及可以提醒您可以檢查我們的東京車展報導的人。不過,在這裡,您可以看到可能經過的東西,以及一些藏在大廳後部的奇怪之處。 24 關於我們的廣告廣告 Yamaha和Suzuki的計劃眾所周知,但是從涼爽的Kei車輛到看台上的三輪摩托車,有很多東西可以看到。在其他地方,有許多較小的企業,預算計劃較低,試圖為自己取名,並且要被注意到它必須是獨一無二的。 廣告 – 文章繼續以下 單擊上面的畫廊,以查看在東京表演大廳中可能發現的最怪異的東西。

豐田Aygo獲得了明亮的新X-Cite Trim

,但Toyota Aygo家庭的另外一位成員已登陸了新的Aygo X-Cite,現在已經開始出售。 新的X-cite設計僅作為五門提供,並且僅以一種顏色提供 – 亮紅色的紅色,並具有對比的黑色裝飾。 •最優質的城市車輛出售2017 廣告 – 文章繼續以下 屋頂和門鏡以光澤黑色完成,完全相同的表面可用於汽車的商標“ X”風格的前端。此外,新的A-Pillar擴展名與後撞擊插入物一起出現在黑色中。 外觀上有一套15英寸的雙輻合金輪轂,並以光澤的黑色和紅色中心蓋完成。 機艙中仍在繼續使用類似的紅色和黑色組合。體育座椅獲得了一種新的內飾圖案,將黑色材料與紅色螺栓和對比度縫合整合在一起。上門修剪和通風孔周圍也是黑色的。 在設備方面,自動空調與自動前大燈一起作為基礎。在內部,一個七英寸的觸摸屏信息娛樂系統與後倒相機一樣多。 在引擎蓋下,Aygo的69bhp 1.0升三缸汽油發動機,而客戶可以選擇五速手冊或可選的X檔自動手冊變速箱。費用從12,520英鎊開始。 您如何看待Aygo X-Cite?讓我們在評論中理解。

MAD VAUXHALL VXR8 GTS-R是公司的許多強大汽車和卡車

Vauxhall將在今年的Goodwood慶祝速度慶祝活動中,以VXR8 GTS-R的類型來揭露其許多強大的汽車和卡車 – 被稱為即將死去的VXR8系列的最終歡呼,當通用汽車今年10月關閉其在澳大利亞阿德萊德的Holden Plant時,其產量將結束。 廣告 – 帖子繼續以下 在引擎蓋下,坐落在當前GTS型號中介紹的6.2升增壓V8的重新映射版本,該版本同樣配備了新的空氣濾清器系統。 •2017年最出色的性能車和卡車出售 調整將燈芯升高11bhp,表明該“ R”版本具有587bhp,使其成為該公司114年曆史上戴Vauxhall徽章的最強大的汽車和卡車。但是,740nm的扭矩圖保持不變。 9 Vauxhall尚未發布任何類型的性能數字,與該聲明同時 – 我們必須等待時間更長的時間 – 但是,GTS-R必須在常規VXR8 GTS的4.2秒0-62mph時間上開發額外咕unt。常規的汽車和卡車在頂端受到電子155mph率的限制,並且不確定Vauxhall是否會使GTS-R完全擺脫皮帶。 驅動器通過受限的滑動差速器以及六速自動變速箱發送到後輪。在其他地方,這款汽車和卡車帶有六活塞卡鉗以及410毫米前盤獲得新的製動器,而GTS上的扭矩矢量系統仍然存在。 9 從視覺上講,VXR8 GTS-R與大型前分離器以及碳纖維的薄弱都具有積極的交易。背面周圍有一個新的零件碳後擴散器,以及鑽石形想法的排氣。此外,新的製動器還容納在新的20英寸鑽石鍛造合金輪轂後面,而機艙則使用皮革和Alcantara的混合物。 在英國,只有15個VXR8 GTS-RS將提供。成本將從74,500英鎊開始,這並不遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠遠落後於新的Mercedes-Amg E 63 Saloon。 您如何看待VXR8 GTS-R?讓我們在評論中理解!

新的2021現代IONIQ 5:英國成本以及經過驗證的規格

新的現代Ioniq 5現在在英國銷售,價格為36,995英鎊。這是韓國製造商新的純電源子品牌的第一個設計,也是為競爭大眾ID.3掀背車和ID.4 SUV而創建的跨界車。 它基於現代集團的新型E-GMP電力基礎,該基礎將鍵入該品牌對電動汽車和卡車市場的攻擊基礎。不久,除了較小的型號外,Ioniq 5還將連接轎車和較大的SUV。 新現代Ioniq 5 2021評論 IONIQ 5與兩個電池組,三個電源輸出以及後部或四輪驅動的選項一起使用。入門級£36,995的設計具有58kWh電池,並安裝在後軸上,帶有168bhp和350nm的扭矩。它的最大種類為240英里,0-62mph的時間為8.5秒。 廣告 – 帖子繼續以下 加強梯級,有73kWh的電池版本,它的電動機具有215bhp的功能更強大的電動機。額外的電池能力使掀背車的最大品種攀升至300英里,而其0-62mph的時間降至7.4秒。費用從41,945英鎊開始。 品種頂部設計具有完全相同的73KWH電池組,但是前橋上的額外電動機可提供IONIQ 5四輪驅動以及301bhp的輸出以及605nm的扭矩。額外的咕unt聲將EV的0-62英里 /小時的時間削減到5.2秒,儘管其最大品種的數字在287英里處佔據了微小的打擊。

在北京節目

雪鐵龍之前揭示的雪鐵龍DS 5LS R概念為其不斷增長的高性能DS賽車家族添加了另一個模型。從DS3 Cabrio概念和DS4賽車概念之後,這是DS 5LS R,這是Audi S3 Saloon模具中的快速前輪驅動緊湊型轎車。該概念的核心是PSA熟悉的1.6升渦輪增壓汽油發動機,該發動機已經安裝在270bhp Peugeot RCZ-R上,儘管這裡還有30bhp,總計300bhp和400nm的扭矩。比梅賽德斯A45 AMG中的355bhp 2.0升渦輪增壓器要高。對底盤的調整包括懸架,降低了15毫米,前軌和集會式的順序變速箱,該變速箱由車輪後面的撥片控制。較大的製動器,更牢固的懸架和一排排碳纖維的身體部件都有助於改善處理方法。 DS 5LS R以Matt Metallic Carmine Red的商標DS顏色完成,還具有門上的碳色條紋,20英寸的合金和“ DS Wings”格柵,將其合併為大燈。 Watchstrap座椅內部的蓋子以不同的皮革完成,而碳和胭脂紅的紅色方案仍在繼續。由於DS 5LS僅在中國出售,因此新概念將在本月晚些時候在北京展覽會上首次亮相,但是由於DS4賽車概念證明,展示車不能保證生產模型。但是,如果它確實使陳列室成為陳列室,那麼DS 5L不太可能在英國出售。

菲亞特熊貓十字架透露

這是菲亞特熊貓十字架。這是熊貓4×4的堅固耐用,更具功利性的版本,並出現在日內瓦車展上。除了更具威脅性的外觀外,菲亞特還在皮膚下做出了重大變化,以幫助這輛車應對越野地形最艱難的地形。 廣告 – 帖子繼續以下 從視覺上講,菲亞特增加了一個新的前保險槓,該保險槓具有鈦外觀滑板和兩個拖鉤。還有新的輕型簇,帶有集成的霧燈和新的LED白天行車燈。在後面,後保險槓已重新設計並裝有車身底部保護。一種新的合金輪設計,包裹在較厚的輪胎上,屋頂桿和鍍鉻式排氣管,完成新的外觀。 在內部,座椅已被模型獨有的織物修剪,而Air-Con,藍牙,氣候控制,電鏡和方向盤安裝的控件都標配。 為了提高其越野憑據,菲亞特還將熊貓十字架與扭矩按需傳輸系統作為標準配置,以及ESP以及電子鎖定差異功能。另一個功能包括地形控制系統,該系統提供三種越野駕駛模式:自動,鎖和山坡下降控制。 發射的89bhp 0.9升Twinair渦輪增壓和79bhp 1.3升多渦輪電視發動機將僅提供兩種發動機選項。據稱兩者都返回超過57mpg,而Twinair發動機以114克/km的速度產生的二氧化碳排放量較少。 新熊貓十字架尚未宣布官方定價,但預計將比標準的14,445英鎊4×4版本的溢價。首次交貨將在秋季開始。

大眾高爾夫R價格和規格透露

大眾高爾夫R(有史以來最強大的生產高爾夫球)現在可以訂購,其價格從29,900英鎊起。這比機械上相似的奧迪S3稍小,費用為30,640英鎊。 3萬英鎊的價格標籤適用於帶有手動盒的三門R,但裝有六速DSG單元的五門汽車的價格上漲至31,970英鎊。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •大眾高爾夫GTI評論 高爾夫R由2.0升渦輪增壓發動機提供動力,該發動機生產296bhp,該發動機通過兼職的四輪驅動系統提供。將近100%的功率可以轉移到後輪。 選擇手動變速箱,高爾夫R可以在5.3秒內從0-62mph衝刺,而配備DSG的汽車可以在4.9秒內完成。 DSG的效率也稍微提高得多,其燃油經濟性為40.9mpg,二氧化碳排放量為165g/km。 與標準高爾夫球相比,R乘坐20毫米,懸架更牢固,轉向更快,並且可以完全關閉穩定性控制系統。 選擇DCC底盤控制,您將獲得一種新的,更硬的賽車模式用於軌道駕駛。這種模式還可以銳化節氣門反應,並使可選的DSG變速箱的變化更加積極。 像GTI一樣,高爾夫R具有漸進的轉向,可減少您需要施加的轉向鎖量。 R僅需要2.1轉鎖,而不是2.75,即可進行常規高爾夫球。 制動器已升級,前盤和310mm的後盤具有340毫米,而卡尺則塗成黑色,並配有R徽章。 新的高爾夫R上有三個或五門型號。所有人都可以獲得特殊的18英寸合金 – 19英寸的輪輞是可選的 – 重新調整運動懸架比標準高爾夫低20mm,比GTI低5mm。高爾夫R還具有獨特的車身套件,重新設計的燈光和四邊形的排氣裝置。買家將選擇八種外部顏色,而圖片中專門為汽車製作的圖片中的青金石金屬。 內部設有運動座椅,用布和阿爾坎塔拉(Alcantara),藍色照明裝飾,機艙周圍有很多R徽章。由於是射程器,高爾夫R將整個司機支持系統的完整套件作為常規高爾夫球。 大眾高爾夫R的第一英國交付從2月開始。

保時捷911 GT3巡迴演出:鐵桿軌道車和卡車的軟核

保時捷在法蘭克福汽車節目中暴露了新的911 GT3變體,即它正在吹捧為“純粹的911”,GT3 Touring。 新移民與常規GT3以及911品種的頂部GT2 RS一起,作為保時捷無處不在的跑車的軌道變體。但是,GT3巡迴演出是最新的991.2代911 GT3的淡淡,更基本的版本。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 巡迴演出和GT3IS的許多明顯差異是拆除了重要的後方機翼,儘管彈出式擾流板仍然是包裝的一部分,但它被帶有黑色配合的Grille的Regualr發動機蓋取代。同樣有GT3巡迴徽章,因此人們仍然知道這是一組主要的套裝,不僅是“常規” Carrera,配備了Centre-Lock Wheels。 10 GT3巡迴演出的其餘部分從GT3中取出,因此,前面和後部有侵略性的保險槓,更大的車輪和20英寸鍛造的合金輪轂。從許多方面來說,它是超級獨立911R的出色繼任者,它是最後911 GT3的變體。 在更微妙的發動機蓋下,與常規GT3完全相同的493bhp 4.0昇平六個。但是,像911R一樣,巡迴演出只能提供六速手冊變速箱,而沒有任何雙離合器自動PDK選項。 保時捷宣布汽車和卡車足以在3.9秒內處理0-62mph的速度,如果您可以快速移動。最高速度為196mph。 在皮膚下,GT3巡迴賽將接收後輪驅動系統,扭矩矢量限速差速器,以及與GT3完全相同的阻尼器以及底盤的調整。要進行更多更改,您必須在機艙中查看。 10 GT3巡迴演出的內部裝飾有所減少,但是沒有鈴鐺,GT3的哨子以及GT2 RS型號。因此,帶有材料中心的皮革運動座椅與簡單的皮革方向盤以及基本儀表板匹配。不過,這仍然是兩座設計。 選擇列表相對廣泛,意味著容器座椅,碳陶瓷製動器以及Sport Chrono Pack都將在巡迴演出中提供,但是Alcantara的內部裝飾以及滾籠式籠子擋住。當陳列室的陳列室與常規GT3完全相同時,它的價格從111,802英鎊起。 您對新的保時捷911 GT3巡迴演出有何看法?在評論中擁有您的狀態…