寶馬已宣布已重組和升級其連接的車載互聯網系統。從現在開始，它已經開始推出一組三個可選的媒體軟件包，這些媒體包將為其汽車帶來新的在線連接水平。 這三種媒體套餐選項的價格為990英鎊，1,400英鎊和1,990英鎊，並增加了在線連接的增強水平。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 第一個軟件包包括SAT-NAV和寶馬的緊急電話。應該讓您發生事故，汽車會感受到汽車的位置，汽車中的人數和撞擊的嚴重性，然後自動致電寶馬運營商報告發生的事情，並允許他們協調合適的緊急響應。 到2015年在歐洲出售的所有新汽車將成為必要的呼叫。但是，歐盟希望引入一個標準化的低技術版本，該版本剛剛自動致電112，有效地禁止寶馬更現代的系統 – 該公司正在努力的情況糾正。 接下來，媒體包公司加上在線服務和遠程服務。其中包括訪問音樂流服務Rara等應用程序的設施，該應用程序可以在移動中訪問1700萬首歌曲的庫，以及一個移動辦公應用程序，可讓您僅使用內置的SIM卡來指示和發送電子郵件和短信車。
本週的問題 – 2013年4月10日 – 介紹了BMW Idea X4上的完整故事，該故事將在本月晚些時候在上海車展上展出。 同樣，我們也擁有瑪莎拉蒂新的5系列狂歡吉卜力的第一張官方照片，以及非凡的雷諾雙子Z概念，下一代日產Qashqai的特別圖片以及新的大眾Golf GTI的成本。同樣，我們有一個特殊的信息圖，可以準確地顯示了汽油和柴油與運行成本有關的如何真正比較。 廣告 – 帖子繼續以下 在驅動器中，除了奧迪（Audi）頂級的R8 V10 Plus，全新的Vauxhall Cascada以及限量版Suzuki Sport Sport Sz-R Sport Sz-R之外，我們第一次一直在新的奧迪RS6的方向盤後面。 。 我們的公路測試團隊將全新的座位萊昂與兩個大銷售競爭對手分別為大眾高爾夫和起亞CEED。同樣，我們已經對雷諾斯波特梅加尼杯（Megane Cup）進行了新的Tiny JCW GP檢查，而我們的長期更新則為偉大價值Dacia Sandero。另外，還包括您所有正常的產品評論，買方的指南以及信件。 第1,263條現在可以立即獲得，價格為2.95英鎊。另外，您可以保險以1英鎊的價格要求六個問題，以及每週直接提供雜誌，下載我們的新iPad Edition，或者與您的區域性報導說，不需要額外費用就為您購買副本。
Bentley透露，新近改裝的Bentayga Hybrid的價格將從155,500英鎊起，當時10月下旬交付開始。 該混合動力Bentayga將成為它將在2021年發布的兩種插件型號之一，它連接了常規的4.0升V8驅動的Bentayga和626bhp 6.0升W12 W12發動機的Bentayga速度，並帶有六層圓筒，汽油發動機與電池和電動機系統結合使用。 新的阿斯頓·馬丁DBX Coupe Spearheads New CEO的計劃 該動力總成與Bentayga Hybrid的先前版本保持不變。 3.0升雙渦輪增壓V6汽油發動機和電動機組合的最大功率輸出為443bhp（發動機335bhp，電動機的126bhp）和700nm的扭矩。 廣告 – 帖子繼續以下 由於沒有其他硬件更改，刷新的Bentley Hybrid在5.2秒內繼續從0-60mph衝刺，然後以158mph的速度升至。 像以前一樣，由於其傳統的17.3kWh電池，Big Bentley SUV還具有25英里的純電動範圍 – 比FACELIFT型號少6英里，但僅由於Bentayga Hybrid的零排放範圍已被檢查更嚴格的WLTP測試制度，而不是舊的NEDC標準。 17 沒有汽油發動機的幫助，最高速度為84英里 /小時。 EV驅動器，混合動力和保持驅動模式使駕駛員可以在移動中手動管理電池使用情況，而最大充電率為7.2kW，表明可以在兩個半小時內實現完整的充值。
Toyota召回了2010年11月至2012年3月在2012年11月至2012年3月之間的英國5,409 Yaris和Verso-S車型，這是由於潛在的動力轉向故障。 生產者解釋說：“它已根據其公認的零容忍方法對質量問題或影響其車輛的問題進行了一致。” 由於錯誤，全球總共將召回全球174億輛汽車。製造商說，應該解決問題，動力轉向將變得更重，尤其是在低速下。儀表板上的蜂鳴聲和警告燈將遵循此消息。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在英國有四個單獨的事件，但沒有與該問題有關的事故。生產商將在接下來的幾週內與所有者聯繫，以便在最近的經銷商處完成工作，並表示需要一到兩個小時。 任何想查看其汽車是否參與召回的所有者都可以簽出www.toyota.co.uk，然後在網站所有者部分中轉到註冊查找功能。 上個月宣布，由於潛在的製動故障而召回了許多第三代普銳斯模型，而豐田也參與了乘客安全氣囊故障的召回，這也影響了日產，本田和馬茲達的召回，這是最新的召回。 •關於汽車召回的所有您需要了解的一切
Jaguar返回時光，這再次通過新的恢復計劃再次著眼於它的漫長而傑出的過去。該計劃被稱為Jaguar傳統的E-Type Reborn Reborn Initiative，其在錫上所述的內容很多。潛在的購買者將能夠購買完全帶回傳統的美洲虎E型。 初步批次中的第一個帶回E型將在4月的2017 Techno-Classica展覽會上展出。 Land Rover Fradistrenta在2016年的演出中展示了其工廠期間的1號Land Rovers之後的一年。 廣告 – 文章繼續以下 •最好的跑車 這是Jaguar Classic從事的第一筆修復工作。您可能會記住，捷豹的歷史部門開發了許多XKSS賽車和E型輕量級的例子，但是它們在技術上是全新的，原始的型號。但是，這些E型重生汽車由Jaguar傳統團隊採購，並帶回了內部的“ Concours獲獎標準”。 在Techno-Classica上顯示的E型是1系列的1.2升固定頭部轎跑車，呈乳白色的青少年灰色。 E型最初出口到加利福尼亞，在八十年代初保存之前佔據了78,000英里。 Bodyshell，發動機和變速箱是完全原始的，並且已被重建，而其他“安全關鍵”零件已被更換。即使是最初創建車輛時使用的完全相同的點焊接方法，也已用於最終真實性。 4 所有的E-Type重生設計都是1961年和1968年之間創建的系列1設計。每個帶回設計都由傳統團隊以及重建為1960年的原始規格所覆蓋，因此它們保持盡可能真實。 如果您在市場上完全帶回了E型，那麼您至少必須賺取285,000英鎊。成本是“取決於規格”，以及您可以從後來的E型設計中指定零件，包括在E型輕量級設計上發現的改進的冷卻或系列2型型號的前製動卡鉗。 您將如何指定傳統的電子型？在下面給我們留言…
Land Rover調整了其創紀錄的Range Rover Evoque，以改善其對燃料的胃口，儘管在18個月內售出了170,000輛汽車，但對嬰兒SUV的批評一直是一項重大批評。 •Range Rover Evoque評論 從10月開始，每個使用自動變速箱購買的攬勝Evoque都將帶有九速ZF單元作為標準配置，其額外比率較高，專門為提高效率而創建。但是，Land Rover聲稱，更廣泛的比率傳播還有助於提高性能和與駕駛員風格相匹配的自適應班次。 廣告 – 帖子繼續以下 2014年的另一個首次是一種名為“ Active Driveline”的新選項，這是一種按需的四輪驅動系統，該系統以超過22mph的速度作為兩輪驅動汽車運行，以節省燃油，如果後軸迅速重新接合，如果該汽車會感覺到牽引力或穩定性的任何損失。另一個攬勝埃維克（Evoque）的變化將使SUV使用後橋作為電子煙，將扭矩分配到所有四個車輪輪轂上，以抵消用於整理處理的轉向不足。 顯然，這兩種變速器調整可將整體MPG提高到10％以上，具體取決於發動機，二氧化碳排放量也顯著降低。最有效的型號仍然是配備手動變速箱的兩輪驅動ED4柴油機 – 它以最輕的三門雙門轎跑車式的裝備返回57.6mpg和129g/km。 Range Rover採用的新技術包括一個用於嚴重越野的涉水傳感器，兩個新的自動車輛停車功能，交通標誌識別和車道出發警告。智能手機用戶還可以下載一個新的“ Incontrol”應用程序，該應用程序可以監視您的evoque，因此您可以密切關注關鍵信息，例如汽車狀態和燃油水平，如果您忘記了將其停放的位置，甚至可以找到您的汽車。 對於這種著名設計，可以理解的是，造型更改已保持最低限度，但是改頭換面的Evoque隨附了新顏色的選擇，包括我們圖片中的“ Zanzibar Bronze”顏色。後擾流板上的四個新的合金輪設計和一個微妙的新翅膀完成了適度的視覺改頭。
這是新的小帕迪·霍普克（Paddy Hopkirk Edition）。這是庫珀（Cooper）的三門掀背車的限製版，紀念傳統的蒙特卡洛（Monte Carlo）贏得1964年小庫珀（Small Cooper）以及駕駛它的北愛爾蘭人。 特別版的設計具有時期風格的造型調整以及Paddy Hopkirk頂級質量組件。生產僅限於100個示例，每個系統的起始成本為27,405英鎊。預計今年11月出現的最初交付將出現。 帕迪·霍普克（Paddy Hopkirk）以及贏得蒙特卡洛集會的小型 Mini最明顯的樣式修改是新的塗裝，該公司指出，這是對霍普克克競賽贏得比賽的集會汽車的當代解釋。它包括一件辣紅色的底漆，白色的屋頂以及門上印刷的37個起始數字。為了平衡油漆，Small將汽車的外部明亮作品換成了光澤黑色替代品。 廣告 – 文章繼續以下 還有一套新鮮的17英寸約翰·庫珀（John Cooper）的合金輪轂，以及一雙鑲有格柵的霧燈，以及設在汽車C柱上的獨特霍普克克徽章。該捆綁包在Mini的引擎蓋上以獨特的賽車條紋完成，該條紋既帶有賽車傳統的允許板，又帶有霍普克爾克的簽名。 6 在內部，購買者獲得了Alcantara修剪的John Cooper Works運動方向盤，鋼琴黑色飾邊，Paddy Hopkirk品牌的踏板以及帶有Hopkirk簽名的獨特乘客側面儀表板面板。 Basic Car的8.8英寸信息娛樂系統同樣轉移到特別版型號上，為Apple Carplay提供了支持。 它由完全相同的渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機提供動力，該發動機與基本Cooper S建立了189bhp和280nm的扭矩。該發動機的0-62mph時間為6.8秒，最高時速為146mph，並且購買者可以選擇六速手冊或七速雙離合器自動變速箱。 您如何看待新的小型帕迪霍普克（Paddy Hopkirk Edition）？讓我們在下面的評論部分中理解…
傳奇的Automotive風格Home Italdesign已將其展示的新超級跑車Zerouno脫離了。它是在“ Italdesign Automobili Speciali”品牌下引入的，僅限於五個單元。 Italdesign Zerouno標誌著這家意大利公司的小型系列製作，這是大眾集團Fold的一部分，考慮到2010年。 7 該車輛可以利用一個模塊化平台，集成了輕巧的材料，例如鋁和碳纖維，而發動機蓋下的是5.2升V10發動機，顯示了蘭博基尼Huracan以及奧迪R8 V10。沒有引用電源數字，但是它在Huracan LP 610-4和Audi R8 V10 Plus中都創建了602bhp。 廣告 – 帖子繼續以下 •2017年最佳超級跑車出售 Italdesign憑藉這種功能，可以在3.2秒內以0-62mph的速度以及205mph的最高時速。 7 Zerouno的車身完全由碳纖維製成，而造型則具有侵略性，具有棱角褶皺，斜線斜線。背面的大後翼與大且複雜的後擋儀以及排氣設置相匹配。整個風格與Italdesign的母公司Lamborghini的風格有些相似。 該車輛尚未暴露，但是五個示例可能會支出超過100萬英鎊，而購買者將被用於許多自定義選項。 您對Italdesign的新超級跑車有何看法？讓我們在評論中理解。
在建造汽車和卡車的地方至關重要嗎？當我們的封面明星是電子檔案時，這是一個特別重要的問題，這是英國有史以來第一個不可創建的美洲虎。它定於奧地利的格拉茲生產。 我們的問題還包括Lynk＆Co 01，這是一款SUV，但沃爾沃的所有者吉利（Geely）將在中國製造。十年前，這會讓警鐘響起，但是總編輯史蒂夫·福勒（Steve Fowler）告訴我，當他在哥德堡的街道上進行特別旅行時，他對這輛車的高品質感到非常滿意。 廣告 – 帖子繼續以下 •Jaguar E-Pace的成本和規格 同時，我在摩洛哥的一家達西亞工廠，該工廠在五年內創造了一百萬輛汽車和卡車。西班牙，法國以及德國的購買者從成千上萬的人那裡獲得桑德羅斯，而沒有任何疑問。我問達西亞（Dacia）的工業總監弗朗索瓦·馬里奧特（FrançoisMariotte）是一位經驗豐富的雷諾集團（Renault Group）的人，為什麼該公司選擇在那裡製造汽車和卡車。 他的行動是立即的。 “它開發的國家從未弄清楚汽車和卡車的高質量。這是我們在工廠投入的過程所弄清的。”同樣，您還不需要在互聯網上冒險，以發現新的E-Pace並不是“真正的JAG”，因為它不會在這裡開發。 像你們中的很多人一樣，如果在英國製作了JAG，我會喜歡它。英國已證明自己擅長製造汽車，並且表明了更多的工作。但是，由於捷豹沒有能力，因此不會。不過，我無法接受的是，這將是任何類型的方法，因此它將是任何類型的方法。 Jaguar只是不會啟用它。也不會損害銷售。 因為正如Mariotte坦率地告訴我的那樣：“很多消費者都沒有建造汽車和卡車的概念。所以這從來都不是問題。”這就是殘酷的事實，它將確保我們可以期望將來有更多的汽車和卡車從以前不太可能的地方找到。 對您來說，在奧地利開發了電子套件對您來說重要嗎？在下面的評論區域中告訴我們您的想法。
Skoda將很快在第四代Octavia上引入其傑出的Sportline Trim級別。新設計是因為到今年年底在英國開始銷售，並進行了一些時尚的樣式調整以及一些更多的創新選擇。 Common Skoda Octavia上的美容升級包括新的18英寸合金輪轂，新鮮的前分離器，修訂後的散熱器格柵，後擴散器以及黑色徽章。該運動線作為掀背車或莊園提供，以前的選擇將以標準配置為黑色後擋板擾流板。 排名前10的最好的家用汽車和卡車可獲得2022 在內部，新的斯柯達Octavia Sportline配備了儀表板的鋼琴黑色飾邊，該儀表板的新材料表面以及一對運動座椅，並在斯柯達的透氣熱插入裝飾中修剪了一對運動座椅。購買者同樣將使用Apple Carplay和Android Auto獲得10英寸的信息娛樂系統。 廣告 – 帖子繼續以下 Octavia Sportline長期以來一直是VRS的價格更便宜的替代品，但是保留了一些熱門旗艦的運動證書。因此，它將使用與VRS完全相同的動態底盤管理系統以及自適應阻尼器提供，並使用某些設置進行“舒適”或“運動”駕駛。 除前輪或四輪驅動外，買家還可以從各種汽油，柴油以及插電式混合動力總成中選擇。該品種以1.5升TSI四缸汽油單元開放，產生148bhp和250nm的扭矩。