Month: July 2022

當全槍尼桑將其100％的電動葉投放出來，大約五年前，該公司得到了一些東西。鮮為人知……有些錯誤。 汽車和卡車看上去令人耳目一新，而且駕駛得很好，但是這些積極因素遠遠超過了負面因素。最大的是，它很昂貴，而且無法一次性運行。 廣告 – 文章繼續以下 我認為，上市成本超過30,000英鎊（減去5,000英鎊的政府補貼），那葉子的成本幾乎是應有的兩倍。更糟糕的是，儘管日產聲明在現實情況下，它會以一項罪名覆蓋110英里，但事實是，它不會，絕對不能很好。 我問日產的高級人員是否居住在布萊頓（Brighton）是否真的能夠在倫敦市中心（Central London）進行55英里的通勤以及單一的費用。是的，反應是一種完全不准確的，也是不誠實的不誠實。事實是，在典型的日常條件下，其範圍接近70英里。那為什麼要假裝呢？ •“座位的未來是光明的……而且您扮演著相當大的角色” 現在，在日產的雄心勃勃的多樣性主張後，將近十年後，起亞憑藉其精神ev的全電動汽車和卡車行動來努力，就像日產一樣，就像日產一樣，有些事情是對的，有些錯了。 Spirit EV的室內風格以及表面超出了期望 – 此外，這只是“便宜”的韓國汽車，對嗎？嗯，錯了。 這是一部全電動，正式成本為30,000英鎊，或者在政府補貼之後獲得25,000英鎊。哎喲!這使它僅比寶馬i3（2014年世界環保汽車）便宜幾百英鎊，是汽油發動機靈魂的兩倍，價格為12,600英鎊。當高檔寶馬的價格完全相同時，您會選擇不起眼的起亞嗎？ 儘管如此，隨著起亞正式引用了Spirit EV的132英里，它將很快以及重要的100英里品種屏障，對嗎？嗯，再次錯了 – 我處理了僅捕獲88英里的距離。當更多的時候，我們有一個製造商正式指定其電動汽車將以一次費用的運行，比真正旅行的50％。 Spirit EV與原始葉子相處得非常典型。它的設計既適用又是建造的，除了駕駛的樂趣之外。然而，它的成本也很高，而其現實世界的多樣性能力令人失望。 您是否認為製造商犯了誇大其汽車的多樣性和經濟氣候聲明？在下面的評論中加入討論…

，當BMW 2系Active Tourer今年早些時候出現時，它成為了歷史，成為了前輪驅動的第一家製作BMW。現在，該公司現在已決定為業主提供四輪驅動的選擇，以供其梅賽德斯B級競爭對手。 Xdrive系統已出現在寶馬范圍內的許多轎車以及SUV設計上，現在將為那些需要其他全天候握把的人增添迷你MPV的魅力。 該特定係統與BMW上的長期四輪驅動不同，例如3系Xdrive：在Active Tourer上，汽車和卡車在典型的駕駛條件下完全前輪驅動，因為該系統已脫離，表明燃料經濟經濟氣候和排放量較少。 廣告 – 帖子繼續以下 就像B級梅賽德斯的4matic系統一樣，當檢測到任何類型的牽引力丟失時，多板保持可能會以最大的抓地力向軸發送多達100％的功率。同樣，它在充滿活力的駕駛觸發器輪滑動的情況下無限地調節扭矩的分佈。 Xdrive系統將在英國使用234bhp 225i汽油以及193bhp 220d柴油發動機，分別為30,825英鎊（豪華）和29,955英鎊（Sport）。兩者僅提供八速自動變速箱，以及引入管理以及Shift Paddles的範圍從135英鎊起。 •2014年最佳MPV 整個系統將汽車的總重量增加了61公斤，但是187bhp 220d XDRIVE的官方燃料經濟氣候數字為61mpg-比前輪驅動模型僅下降3MPG。排放同樣保持競爭激烈，二氧化碳的122克/公里。 預計將在未來幾週內提供配備XDRIVE的汽車和卡車，並在2015年第一季度提供交付。 您想要一輛配備Xdrive的活躍遊客，而不是普通汽車？讓我們理解為什麼在下面的評論中…

吉普車之前揭示的第一台電動汽車模型通過揭示其首個全電動吉普車模型的設計邁向了全電動未來的第一步，該模型將在歐洲首次推出2023年的一半。 Stellantis經理卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在該品牌的2021年收入展示期間說：“電氣化將放大吉普車的核心屬性。”塔瓦雷斯（Tavares）使用收入來製定該集團的長期戰略，其中包括到2026年到2026年在歐洲全電動的100％的銷售。 吉普的電氣未來：克里斯蒂安·穆尼爾（Christian Meunier）揭示了該品牌的EV總體規劃 新的，尚未命名的吉普車是這種意圖的重要標誌，因為它展示了沒有任何類型的全電動模型的Stellantis品牌如何迅速轉變為具有完整的EV範圍。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 他補充說：“這種新車型將在明年的上半年推出，也是詳細的全電動吉普車陣容中的第一個，它將在2025年覆蓋所有SUV領域。” 新模型預計將以尺寸的方式位於叛徒以下。它將吉普車的當代設計語言發展為完全電動模型的更為正常的東西，具有較淺，更加空氣動力學的擋風玻璃，以及對品牌標準格柵的封閉解釋。 作為去年吉普慶祝活動80週年慶祝活動的一部分，品牌經理克里斯蒂安·梅尼爾（Christian Meunier）宣布，“到2025年，每個細分市場中的吉普車都會完全無資源”。但是，吉普車的外部設計負責人馬克·艾倫（Mark Allen）暗示了Car Express可能會擴展與電氣化相關的範圍擴展：“我們正在檢查每個細分市場”。 當被問及吉普車的陣容是否可以超越頂端的搖擺人，以及底部的叛徒時，艾倫說：“絕對 – 我們正在超越這些項目。

我們的間諜在2022年晚些時候為公眾揭幕時，已經捕獲了改裝的福特kuga suv測試。隨著Focus獲得中年的刷新 – 以及現在，這是該品牌傑出的中型SUV的轉變。 廣告 – 文章繼續以下 目前的第三代庫加（Kuga）僅自2020年初以來才出售，但是即使在短時間內的競爭對手（例如大眾Tiguan）和座位上的ATECA中，ATECA也從改頭換面中受益，也從Kuga的陳列室吸引力中受益匪淺。然而，正如我們新的間諜投籃所展示的那樣，艱難的福特准備在家庭SUV領域收回其位置。 福特Kuga vs Toyota Rav4 vs Skoda Karoq 在正面是一些從新焦點中獲得的風格提示，其大燈纖細，還有一個新的格柵，其中包括福特徽章，該格柵已從鼻子上搬遷。在我們的後部，我們採用了新的尾燈設計，但是雙排氣以及後擾流板的保持不變。 在動力總成方面，新車和卡車很可能會保留當前型號的陣容，這意味著選擇148bhp 1.5升汽油，六速手動，222bhp，222bhp插件混合動力或187bhp Mimel Hybrid – 後者獲得CVT自動變速器。福特去年年底從Kuga Variety罐裝了柴油發動機。 5 去年，改頭換面的焦點獲得了信息娛樂的最新信息，並且我們很可能會看到新的Kuga上出現了完全相同的臭味。這意味著最新版本的福特同步4信息娛樂系統，具有13.2英寸的中央觸摸屏。 尚無定價的消息，但是目前的設計從不到28,000英鎊開始，因此預期對Kuga進行了類似的價格。 查看我們現在購買最佳中型SUV的清單

高速公路道路速度限制將增加到60英里 /小時，因為老闆評估是否可以安全地操作可變限制。 運營英國高速公路網絡的英格蘭公路指出，它“難以減少駕駛員的挫敗感”，並將進行試驗，以查看是否可以在較少的工作中引入更高的限制。 廣告 – 文章繼續以下 •審查的可變速度限制 當前的高速公路道路工程狹窄的車道帶來了50英里 /小時或更低的速度限制，但是英格蘭高速公路正在響應駕駛員評論，以查看限制是否可以增加到55mph或60mph，具體取決於確切的活動。 以周末為例，英格蘭的高速公路指出：“如果發生的活動較少，週日的速度可能會增加到60英里 /小時，當公路工人在經過幾英尺範圍內的交通範圍內工作時，速度可能會降低到50英里 /小時。” 工作日的道路工程限制可能同樣上升，駕駛員以50英里 /小時的速度在一輛行車道上通勤，但是如果“公路工人更遠”，則以60mph的速度以相反的方向返回房屋。 高速公路英格蘭州通常在高速公路升級期間安裝狹窄的車道，以提供“為勞動力的安全工作氛圍”，同樣可以保持盡可能多的車道。 先前的數據顯示，公路工人每周處理多達300次虐待和危險事件。儘管目前認為，盡可能安全地操作狹窄的車道需要50英里 /小時的限制，但動態限制的新試驗“將在特定情況下以60mph的速度測試是否無風險操作”。儘管尚未確定試驗的位置，但仍將考慮道路氣氛的特定要素，例如車道的寬度以及安全障礙的性質。 英格蘭高速公路首席執行官吉姆·奧沙利文（Jim O’Sullivan）指出，儘管人們理解道路工程是必要的”，但他們同樣被他們“沮喪”。他補充說：“這就是為什麼在接下來的12個月中，我們將測試對道路工程的風格和操作的修改。” 這些新試驗將遵守早期的飛行員工作，這些飛行員職位使高速公路道路工程永久增加到55和60英里 /小時。 閱讀：大多數駕駛員認為高速公路網絡流量越來越嚴重……

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在目前的陣容中採用了在線“城市擋風玻璃”創新創新。它包括一個帶有“關注我”幽靈車輛顯示屏的導航系統，以及可以完全利用柱狀屏幕的盲點。 這項巧妙的技術可能會在不久的將來出現在多種多樣的情況下，它利用視頻投影將典型的靜態擋風玻璃變成在線移動圖片顯示。它被稱為在線大都市擋風玻璃，它可以兼顧似乎在汽車前行駛的幽靈車輛的照片，並顯示出出口的司機。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 除此功能外，開發了大都會擋風玻璃來利用雲互聯網，顯示諸如最近的汽油站的成本，甚至確切地提供了近距離多層層的停車場。 4. Wolfgang Epple博士，研究研究總監，也表示“在城市街道上駕駛的技術可能是一種壓力很大的經歷，但是能夠在不必看道路標誌的情況下開車穿越城鎮，或者分心試圖找到一個。停車場。” •現在購買最好的SUV 盲點是過去 JLR創新的第二方面是能夠完全擺脫常規A，B和C-Pillar盲點。在這些支柱中嵌入屏幕以及每個盲點位置的相機，該技術可以篩選運動圖片以產生環繞式360度擋風玻璃。 •現在購買最好的跨界車 如果司機建議變成交界處或修改車道，當他們將頭搬到機動時，適當的支柱屏幕將立即篩選其背後的圖片。這應該使大都市以及高速公路駕駛變得更加簡單，更安全。 Epple博士繼續進行保險聲稱，該技術是為了“改善曝光率，並在最佳時間為司機提供最佳信息” 4. “如果我們可以將駕駛員的目光保持在前方的道路上，並以非分佈方式展示信息，我們可以協助司機在最苛刻和擁擠的駕駛環境中做出更好的決定。” 目前尚無指示這些功能的進步是確切的，因此，在公眾可以購買的車輛中出現時，假設它是具有挑戰性的。但是，我們希望看到在捷豹以及2020年之前的陸虎汽車中，這需要它的位置感到自豪。

上個月出售的新福特Mondeo的價值要好得多，其價值將比許多優質競爭對手好得多。 Price Profession Cap Automotive預測，2.0 TDCI Econetic Zetec設計在三年後仍將價值42.7％的上市成本以及30,000英里。如我們的表（下表）所示，該比較與汽車更高檔競爭對手，寶馬3系，奧迪A4以及大眾帕薩特的同等版本相比。只有梅賽德斯C級級別的邊緣在Mondeo上。 行政汽車和卡車價值如何比較 Modellist Priceat Pricater 3yrs，30k英里％上市價格 梅賽德斯C 200 Bluetec SE£28,515£13,02545.70％ 福特Mondeo 2.0 TDCI Econetic Zetec£22,490£9,60042.70％ 大眾Passat 2.0 TDI BM技術主管£23,740£9,87541.60％ 奧迪A4 2.0tdie SE£27,545£10,55038.30％ 寶馬318D … Read More