“當汽車所有者來控制我們的道路

到最近，政府熱情和激勵的消費者（通過擾亂方案等）來購買柴油機。我們做到了。
然而，在柴油的喜愛宣言後不久，抵抗燃料的戰爭。在這個階段的角度來看，政治家們曾經和我們拼命地熱衷於我們購買相對昂貴的100個電動汽車。但我們沒有。或者，更精確，我們買了並仍然以絕望的低數字購買這些純電動車。最新數據顯示7,441在2018年上半年註冊 – 少於2017年1月至6月。
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•2018年出售的最佳低排放汽車
現在，政府的最新痴迷是它將其描述為超低排放車輛的內容。根據GOV網站，我最終被捕，Ulevs是“帶有純電動發動機的車輛，插入式混合發動機或汽車的汽車，Co2排放量低於75克/ km尾部”。
或者，電動機製造商和貿易商社會表示，他們是使用低碳技術的車輛;從尾管發出小於75克的二氧化碳;能夠以零尾水泵發射模式運行至少10英里“。
使困惑？你將會。政府正式宣布上週，它現在將在2030年的新車銷售中的“至少50％”的“至少有50％”。但不會讓門打開另一半是中等或高 – 動手車？它的2040年禁止汽油和柴油呢？似乎它現在並不是因為我們的領導者醒來，汽油 – 電氣（不是純電源）在普及/銷售時越來越快，而不是比任何其他的車輛更快。