“唐納德·特朗普（Donald Trump）的國內汽車公司逐漸疲軟”

唐納德·特朗普（Donald Trump）的困難是，他希望這雙向。由於他拼命地試圖保護我們的工作，因此他在美國以外的任何地方都有開發的車輛問題。很公平。
然而，當東方和歐洲公司在他的土壤上開發新工廠時，繼續證明他們開發的車輛通常要好得多，而且比GM，福特和克萊斯勒（美國三大）的車輛更加理想，更理想他有一個非常不同的問題。
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•有史以來最好的美國車輛
美國南方的那些討厭的亞洲人/歐洲人/其他外國人僅是對底特律的“真正的美國”製造商而不是頭條新聞的“真正的美國”製造商的支持法。 1971年，外國汽車製造商僅開發了一百分之一的在美國生產線的車輛。
去年，這一數字為47％，未來可能會增加。特朗普不能讓他的美國巨大三人在美國建造少數車輛的前景。除了上週的啟示外，底特律的另一家克萊斯勒工廠正在關閉，還進一步證明了特朗普的國內汽車公司逐漸疲軟。
英國無條件擁抱外國製造商，這些外國製造商在我們的土壤上開發工廠，生產就業和開發車輛。然而，特朗普似乎被非美國公司的公司撕裂，在他的補丁程序上創造了比預期的銷量更大的“非美國人”車輛。反過來，美國的歐洲和東方製造商也厭倦了特朗普的缺乏，也沒有留下深刻的印象，他們在華盛頓的特朗普餐桌上沒有席位。
此外，這些國家提醒總統，他們已經在美國投資了數十億美元，生產了車輛以及發動機工廠，研究中心，經銷商以及體面的薪水良好。除了巨額稅收收入外，他們以及他們的工人生產協助支撐特朗普的財政部。
同時，美國以底特律為中心的汽車工會警告美國駕駛者僅購買工會工廠開發的美國製造產品。但是，由於除了特斯拉的生產線外，美國的絕大多數東方或歐洲車輛工廠都沒有工會，而且距離易碎的汽車城，這些工會有效地迴盪了特朗普，敦促美國人購買克萊斯勒（Chrysler，Chrysler），福特和通用汽車產品。美國消費者通過確保美國（非工會）美國工廠的外國公司開髮美國的前五名銷售車輛來做出回應。他們佔據了前20名。

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