DS從2024年開始僅推出電動汽車

DS宣布它將在2024年停止建造新的內燃機發動機。 該公司的英國董事總經理朱爾斯·蒂爾斯通(Jules Tilstone)在他發行了母公司Stellantis在2021年的半年財務業績之後宣布了這一消息,該組織在全球範圍內報告了創紀錄的11.4%的利潤率。 Stellantis宣布新的217億英鎊電氣化驅動器 蒂爾斯通說:“對於汽車行業來說,這是一個動蕩的時刻,但很高興看到斯特蘭蒂斯隊(Stellantis)團隊團結起來,取得如此出色的成績。” “我們還宣布,從2024年開始,DS的所有新型號將僅作為完整電氣推出。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 目前,DS只有一輛電動汽車。 DS 3 Crossback E-Tense。它使用PSA的E-CMP平台以及相同的134bhp電動機和50kWh電池組,從Vauxhall Corsa-E到標致E-Rifter都可以找到。 但是,DS最近的汽車(例如DS 4掀背車和DS 9轎車)僅適用於汽油,柴油或插件混合動力總成。 這兩輛汽車均基於PSA的EMP2底盤。目前,該平台在像Vauxhall Combo-E之下的貨車下方時支持純電動動力總成 – 但Stellantis尚未將EMP2系統轉換為純電動乘用車。 當DS當前的燃燒汽車停產時,它們將根據Stellantis Group的三個新型乘用車平台造成電動汽車或代替電動汽車。 Stellantis stable中的大多數品牌都將遵循與DS相同的計劃。菲亞特(Fiat)將於2030年全電動,而道奇(Dodge)確認它將在2024年發射一輛電動“彈奏”汽車。沃克斯霍爾(Vauxhall)的目標還計劃到2028年全電動,併計劃在2025年推出生產版的Manta Gse Elektromod。 Stellantis還通過將其變成專用的電動貨車工廠來確保Ellesmere港口的未來。通過單擊此處閱讀所有有關它的信息…

新的Zenos E10前往您附近的賽道

Zenos(由前塞勒姆經理Ansar Ali經營的車輛業務),已暴露了其輕巧的E10跑車。封面在伯明翰舉行的2014年AutoSport展覽會上脫穎而出,並提供了規格細節。 Zenos E10設置為競爭以田徑為重點的設計,例如Ariel Atom和Caterham Supersport R. 廣告 – 文章繼續以下 它由200bhp 2.0升發動機提供動力,並提供了帶有五速手冊變速器的後輪。提供六速手冊作為一種選擇,以及受限的滑動差異。 尚未完全驗證性能數字,但是Zenos預計0-60mph的速度為4.5秒,最高時速約為135mph。該性能部分取決於E10的碳浴缸和鋁製結構。它的評估僅為650公斤。 •Zenos E10跑車透露 Zenos E10:“純淨,既固定又前衛,專注又可以訪問” “我們為自己設定瞭如何使E10風格看起來純潔而又前衛,專注,既易於訪問,原始,又巧妙,敏捷,敏捷,既平衡,嚴肅又有趣”的困難了” Zenos車輛聯合創始人Ansar Ali表示。 在E10之後,Zenos計劃釋放一款名為E11的更傳統的軟頂公路車以及該車輛的雙門轎跑車,稱為E12。 Zenos暫時透露了它們將在2018年提供。 價格從24,995英鎊開始,但是Zenos透露,開發的前75輛汽車將是“發射版”型號,其中包含有限的滑動差速器,快速釋放方向盤,腳步供熱以及OZ性能輪。選擇總共應該花費5,755英鎊,但是起始成本為28,995英鎊 – 比基本汽車高4,000英鎊。 •Zenos E10運動車揭示•Caterham製造摩托車•Caterham Aeroseven概念

Fiat Full Back Cross Posh Pick Up加入了該系列

Fiat已發布了新的,頂級的後衛交叉模型的價格。三菱L200兄弟姐妹從今年9月開始,價格為26,495英鎊,不包括6速手動型號的增值稅(包括增值稅,包括增值稅)。 2017年最佳皮卡車 新的十字架型號帶有熟悉的2.4升渦輪柴油發動機,在其他型號以及三菱皮卡中可產生177bhp和430nm。它符合嚴格的歐元6標準,而無需SCR(選擇性催化減少)系統和Adblue儲罐 – 排放降低了為柴油設計的排氣處理技術。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 為了區分新型號與以前的後衛版本,菲亞特(Fiat)包括了獨家風格的細節,例如後部的紋理運動欄。美學的變化更加改變,以通過後視鏡,門把手,車輪拱門和17英寸的合金宣傳菲亞特聲稱的“醒目的運動外觀”,都是用啞光黑色完成的。 菲亞特還為新模型提供了廣泛的技術。帶有DLR,雙區氣候控制,後停車傳感器,皮革座椅和皮革方向盤的雙Xenon大燈。皮革座椅也不會讓您陷入寒冷,因為它們為前乘員提供供暖。 除了精美之外,後衛仍然像您預期的那樣有用。電子穩定控制,拖車穩定輔助,Hill Start Assist和四種駕駛模式有助於使卡車吸引從家庭到大篷車的每個人。此外,四輪驅動是可選的,這意味著當不需要額外的牽引力時,可以節省燃料。 最後,對於其商業客戶,菲亞特(Fiat)在Fullback Cross上提供了兩年(每年10,000英里)的公司合同僱用。該手冊的價格為每月289英鎊,最初的租金為1,734英鎊。雖然這輛車的增長幅度適中,但每月付款為每月299英鎊,最初的租金為1,794英鎊。該優惠從9月11日星期一開始,可為9月30日之前購買,並在12月29日之前註冊。 您會選擇一輛拾取服務嗎?在下面的評論中讓我們知道。

標致揭露了時尚的新208黑色版本

標致悄悄地揭露了其208 Supermini的新特別版,該版本將成為三門208型號的“鑰匙”變體。 它被稱為208 Black Edition,它進行了一些獨特的樣式調整,並完成了完整的調整,以使其與其他範圍內分開。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 提供了三種油漆顏色的完成 – Nera Black,Bianca White以及颶風灰色,以及所有颶風均與光澤的黑色整合在不同的外部零件(例如門鏡)上。 16英寸的光澤黑色合金輪轂帶有白色激光雕刻雕刻,以標準配置。 •2017年最佳Superminis出售 內部,安裝了7英寸的觸摸屏信息娛樂屏幕,以及藍牙連接,Apple Carplay以及Android Auto,智能手機MirrorLink以及DAB數字收音機。 僅提供一台發動機 – 81bhp 1.2升Puretech 82汽油。標致在集成運行中宣布高達62.8mpg。 208 Black Edition的成本從14,595英鎊開始,現在正在銷售。 雖然目前的208在2015年進行了整容,但由於2012年,它一直在銷售中,因此標致毫無疑問,其福特嘉年華競爭對手的新版本都在管道中。 Car Reless報導說,去年有一個新版本看起來很可能在2018年出現,它具有更尖銳的外觀,新發動機,一個新平台以及全電動版本也可能出現在卡片上。 您是否正在展望下一個標致208?讓我們在評論中理解。

邁凱輪MP4-29 2014 F1汽車推出

邁凱輪梅賽德斯2014 F1汽車的正式揭幕已開始。包裹已被脫下邁凱輪MP4-29 F1車。 MP4-29在1998年冠軍贏得的汽車上採用了類似的製服,由哈基寧駕駛。鍍鉻的身體被前後翼上的黑色插入物和裝飾所抵消,但是,邁凱輪尚未宣布其標題贊助商 – 這就是為什麼汽車看起來如此樸素的原因。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 2014賽季歡迎對世界上許多高級賽車機器進行大量技術變化。在外向的F1汽車中使用的2.4升自然吸氣V8發動機已被拋棄,以降低尺寸縮小的1.6升V6渦輪增壓電動機。由於600bhp發動機和160bhp ERS ​​System(能量回收系統),新發動機的組合功率輸出仍然與即將離發的F1汽車的760bhp數字相匹配。 儘管性能沒有損失,但新批次F1發動機的經濟卻大大提高了更大的V8電動機,需要減少35%的燃料。 由於空氣動力學裁定的變化,MP4-29看起來與以前的汽車略有不同。前機翼較窄,而汽車的鼻子已經看到了一個戲劇性的重新設計,可以與新裁定保持聯繫。 蓮花還揭示了其汽車,可以在下面看到。 •邁凱輪12C評論

宣布的SRT Viper TA細節

克萊斯勒透露了有關SRT Viper TA(Time Attack)的完整詳細信息 – 美國超級跑車的極端特別版,針對田徑節愛好者,價格為74,000英鎊。 •SRT Viper GTS評論 8.3升640bhp V10汽油發動機保持不變,但對機箱進行了重大修改。這輛車獲得了新的兩階段可調式懸架設置,稱為“ Damptronic”,其具有20%的更硬彈簧和衝擊,而重量減輕了,這要歸功於碳纖維發動機支撐而不是舊的鋁製支撐桿。 廣告 – 文章繼續以下 TA還獲得了一個碳纖維空氣動力學包,其中包括新的前分離器和後擾流板,以150mph的速度使估計的700%降低。內部也經過調整,座椅和儀表板上賽車安全帶和橙色縫線。 SRT Viper TA的生產僅限於159個示例,以橙色,黑色或白色完成,並且僅在英國僅通過進口左手驅動器才能提供。

MG CS 4×4間諜

這是我們對MG的Qashqai-Rivalling CS SUV的最佳外觀,在斯堪的納維亞半島間諜冬季測試。儘管偽裝得很嚴重,但2013毫克CS想法的造型提示是可見的,並且我們可能會在今年晚些時候在北京車展上看到肉體的生產設計。 •MG新聞和評論 廣告 – 文章繼續以下 測試m子保留了概念的角線,包括凸起的輪拱和鋒利的車身面板。在正面,CS同樣採用了當代MG模型的熟悉協議。 從機械上講,應提供兩種發動機的選項,即MG自己的135bhp 1.5升渦輪增壓電動機以及Ssangyong的204bhp 2.0升自然吸氣發動機,該發動機目前位於Korando的Bonnet下方。 新型MG CS SUV的生產版本預計將在2014年4月的2014年北京汽車展上首次亮相,並在2015年在英國可能出現。就像Ssangyong Korando一樣,起價約15,000英鎊。

KIA的目標是到2021年

起亞,起亞的目標是在2021年到2021年以4級自治技術引入汽車,並於明年開始對無人駕駛技術進行公開測試。在拉斯維加斯舉行。 這家韓國製造商的目標是從2019年開始在公共道路上推出“大規模測試艦隊”,並在2021年將在某些“智能城市”進行4級自治技術的商業化。到2025年左右,起亞打算能夠為艦隊服務提供技術,消費者能夠在2020年代後期購買世界各地的汽車。 廣告 – 帖子繼續以下 •起亞到2025年發布16輛電動汽車 “智能城市”將具有所需的基礎架構和連接級別,以使汽車能夠達到4級自治 – 使他們能夠在沒有駕車者乾擾的情況下駕駛很多旅程,但期望駕駛者可能必須接管有點。 該公告還遵循了起亞的計劃,該計劃在2025年之前介紹了其汽車范圍內的連接汽車技術,目的是將其每輛汽車在2030年連接到2030年。互聯汽車將能夠相互交流,並且更廣泛的基礎架構,例如交通信號燈,加快旅程時間並使擁塞最小化。 起亞還宣布,它將從韓國擴大其Wible汽車共享計劃,今年晚些時候將其延長到選定的歐洲城市。 Wible於去年推出,允許智能手機用戶以每年的付費基礎訪問起亞汽車艦隊。 起亞研發中心副主席兼負責人Woong-Chul Yang博士說:“起亞的連接汽車將既是無限又連接的,並提供了一種新型的移動性體驗。虛擬現實,自動駕駛汽車和“一切通用”連通性曾經被認為是遙遠未來的技術。隨著他們迅速成為現實,起亞正在探索如何為客戶部署這些新技術。” 您是否期待在公共道路上看到4級自主技術?在下面讓我們知道…

在英國脫歐

之後,汽車認證機構(VCA)將失去權力的車輛認證機構將自動失去其在英國離開歐盟時向新汽車提供歐洲範圍內批准的能力。 VCA由Carry(DFT)部門運營,其類型批准流程保證了所有大眾市場的新汽車以及接收重大更新的現有型號 – 在出售前滿足強制性的技術和安全要求。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •英國脫歐可能將日本汽車製造商趕出英國 根據目前的規則,由VCA批准的汽車在整個歐盟中自動獲得類型批准。當英國離開歐盟時,越野當局將丟失。 歐盟委員會最近發布的文件指出,英國離開歐盟後,“英國批准局[VCA]將停止成為歐盟型批准機構。” 該文件繼續說:“因此,從撤回日期起,生產商就可以放置在聯合市場汽車上,並伴有一份合格證書,指的是英國批准當局給出的類型批准。透明 剝奪VCA的歐盟範圍內權力將對英國運營的汽車製造商產生重大影響,每次提交新型號以供類型批准時,其中許多人向VCA支付了35萬至500,000英鎊的費用。 《金融時報》報導說,許多主要生產商已經取消了與VCA的未來安排,與另一個國家的認證機構進行對話,或者正在考慮離開VCA。 汽車生產商和貿易商協會(SMMT)首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)先前警告的汽車製造商可以簡單地從英國市場上放下一些模型,因為脫歐類型的批准問題,而阿斯頓·馬丁(Aston Martin)在去年年底也提出了類似的問題。 歐盟委員會的報告允許與汽車類型批准有關的“過渡安排”,這可以使VCA範圍內的歐盟範圍內的權力保持脫歐後。但是,它警告“相當不確定性”和“法律影響”與類型批准有關。 DFT發言人說:“汽車認證機構在國際上得到認可和尊重,我們有信心在我們離開歐盟後將仍然是世界領先的類型批准當局之一。” 現在閱讀有關英國脫歐影響評估的信息,這表明英國汽車行業在英國離開歐盟之後的成本可能會增長13%。