在英國脫歐

之後，汽車認證機構（VCA）將失去權力的車輛認證機構將自動失去其在英國離開歐盟時向新汽車提供歐洲範圍內批准的能力。
VCA由Carry（DFT）部門運營，其類型批准流程保證了所有大眾市場的新汽車以及接收重大更新的現有型號 – 在出售前滿足強制性的技術和安全要求。
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根據目前的規則，由VCA批准的汽車在整個歐盟中自動獲得類型批准。當英國離開歐盟時，越野當局將丟失。
歐盟委員會最近發布的文件指出，英國離開歐盟後，“英國批准局[VCA]將停止成為歐盟型批准機構。”
該文件繼續說：“因此，從撤回日期起，生產商就可以放置在聯合市場汽車上，並伴有一份合格證書，指的是英國批准當局給出的類型批准。透明
剝奪VCA的歐盟範圍內權力將對英國運營的汽車製造商產生重大影響，每次提交新型號以供類型批准時，其中許多人向VCA支付了35萬至500,000英鎊的費用。 《金融時報》報導說，許多主要生產商已經取消了與VCA的未來安排，與另一個國家的認證機構進行對話，或者正在考慮離開VCA。
汽車生產商和貿易商協會（SMMT）首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）先前警告的汽車製造商可以簡單地從英國市場上放下一些模型，因為脫歐類型的批准問題，而阿斯頓·馬丁（Aston Martin）在去年年底也提出了類似的問題。
歐盟委員會的報告允許與汽車類型批准有關的“過渡安排”，這可以使VCA範圍內的歐盟範圍內的權力保持脫歐後。但是，它警告“相當不確定性”和“法律影響”與類型批准有關。
DFT發言人說：“汽車認證機構在國際上得到認可和尊重，我們有信心在我們離開歐盟後將仍然是世界領先的類型批准當局之一。”

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