日產軸GT-R在歐洲和英國進行的噪聲政策

Nissan已確認，它將在3月底之前停止在包括英國在內的歐洲市場的GT-R跑車生產。
該品牌在發給Car Express的官方聲明中說：“在其歐洲引入作為可用汽車高性能的偶像後，我們可以確認歐洲GT-R生產將於2022年3月由於新的歐盟和英國而結束。從2022年7月1日開始開車噪音政策。”
廣告 – 簡短的文章繼續以下

該公司的全輪驅動跑車的R35代版本綽號為Godzilla，於2009年到達歐洲市場，競爭保時捷997代911 Turbo等競爭對手。

最好的超級跑車2022

最初從其3.8升雙渦輪增壓V6產生480bhp，這輛車在涉及性能時設定了新的標準 – 價格僅為54,495英鎊。然而，儘管在其出售期間進行了各種改頭換面，並且在英國最多增加了592bhp的電力，最新的售價為180,095英鎊，GT-R Nismo，但911 Turbo等競爭對手已經連續推出了兩代。
現在，已經確認生產將結束，但日產尚未宣布是否戴著著名的GT-R徽章，是否會取代全電動繼任者。鑑於該品牌強調以家庭為重點的機器和通過電氣化的效率，因此目前尚不清楚歐洲未來的跑車是否適合日產的計劃。
該品牌剛剛以400Z的形式在北美和亞洲推出了新的後輪驅動跑車，這將在英國或歐洲不發售。
即將離開的GT-R遵循一長串的“ Skylines”，它們都戴著GT-R徽章，可以追溯到1969年。
像之前的GT-RS一樣，此R35型號的名稱將利基定為使用調諧器的首選，3.8升渦輪增壓發動機對升級做出了很好的反應，一些調音公司在重新工作後從電動機中提取了超過1,000bhp。
由於沒有替代的替代品，歐洲生產限制為幾周而不是幾個月，因此尋找最高日產的性能汽車的客戶可能不得不從庫存中採購汽車。
該品牌不再在線範圍內列出GT-R，其配置器上未顯示該汽車。

現在閱讀有關日產的電氣化驅動器的信息，到2030年推出15次新電動汽車。