瑪莎拉蒂計劃返回一級方程式

意大利高級汽車製造商瑪莎拉蒂（Maserati）可能最早在明年返回一級方程式賽車，接管了哈斯隊的命名權。
消息人士堅決堅持要求塞爾吉奧·馬爾基昂恩（Sergio Marchionne），他是法拉利（Ferrari）的首席執行官，以及瑪莎拉蒂（Maserati）的母公司菲亞特·克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles），他正準備將摩德納品牌送回一級方程式賽車，將近60年來首次將其送回一級方程式競賽。
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這項優惠將為這項運動的唯一團隊Haas提供，這是這項運動兩年後的首個主要贊助商，Maserati每賽季支付2000萬歐元的傳聞，以將其三叉戟在深藍色的發動機封面上塗漆。
實際上，該要約將支付HAAS的所有法拉利V6動力總成成本。就像阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）贊助多年生背部標記索伯（Sauber）一樣，它將通過哈斯（Haas）成功地看到瑪莎拉蒂（Maserati）每個賽季向法拉利（Ferrari）支付2000萬歐元。 Maserati-Haas的服裝將是2018年一級方程式網格的第四支“意大利”團隊，儘管只有Toro Rosso和Ferrari才真正駐紮在該國。
還有另外一種聯繫可能對瑪莎拉蒂有利，哈斯底盤的進步以及與瑪莎拉蒂近鄰居（經常合作）達拉拉（Dallara）簽約的建築物，而團隊也從法拉利（Ferrari）租賃了風態時間。
法拉利（Ferrari）似乎不符合其撤離一級方程式賽車的危險，但在菲亞特·克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）的費用下，這項運動似乎使這項運動翻了一番，這使FIA對FIA的建議對其2019年發動機法規進行了三支球隊的投票集合。