今年晚些時候，將首次在英國的公共道路上檢查獲得英國無人駕駛汽車的無人駕駛汽車

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牛津大學的研究人員與Nissan結合使用了一段時間，一直在開發自動駕駛汽車的技術，並且已經根據私人道路上的Leaf檢查了原型。
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但是，政府現在已批准了更多的實質性審判，這是昨天公佈的280億英鎊道路方法的一部分。
它表明，研究人員將能夠在安靜的農村和郊區道路上測試該技術，最初是由備用駕駛者作為安全預防措施來測試這項技術。
無人駕駛汽車已經在世界其他地區進行了大量測試。 Google的原型車隊在美國的公共道路上覆蓋了超過300,000英里。
實際上，主流生產模型中已經存在了製造汽車完全自動駕駛所需的許多技術。
諸如自動緊急制動之類的設備 – 汽車使用激光或雷達在道路上感知其他汽車，如果發現撞車事故即將發生，則使用制動器，以及諸如SAT-NAV，適應性巡航控制和車道發行警報系統等技術，將會使用剎車。形成無人駕駛汽車的骨幹。
除了將綠燈提供給無人駕駛汽車試驗的綠燈外，政府還承諾再向電動汽車提供5億英鎊。
它還致力於為高速公路和道路進行過多的資金，並擴大了重新鋪設的主要道路。
此外，政府將尋求將六年的資金承諾在下次選舉後對執政的任何人提出法律約束力。
運輸部長史蒂芬·哈蒙德（Stephen Hammond）說：“太久了，我認為我們需要接受，道路政策和投資被忽略了。連續的政府未能找到影響我們道路網絡的問題的持久和政治上可靠的答案。
“這是一個基本事實，考慮到1990年，法國已經建造了2700英里的新高速公路 – 比整個英國高速公路網絡還要多。在2001年至2009年之間，我們僅建造了46人。在1990年至2001年之間，在英格蘭的樹幹路計劃上的年度支出實際上下降了很多80％以上。”