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奧迪在Geneva上震驚了Geneva，帶來了真正的驚喜 – 與TT Quattro Sport Concept一起帶來的新TT Coupe – 一款輕巧的轎跑車，指向客戶賽車，但也指向一款可以攜帶Clubsport名稱的物質生產車。 該概念的核心是414bhp 2.0 TFSI發動機，運行1.8條改進和生產450nm的扭矩 – 如果它使生產能夠使其輕鬆成為任何發動機的最高輸出。動力通過雙離合器的Tronic變速箱傳遞到所有四個車輪，0-62mph的時間為3.7秒。 廣告 – 帖子繼續以下 該發動機的重量僅為150公斤，是奧迪新的開發負責人烏爾里希·哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）於去年夏天開始擔任角色時親自委託的。他告訴我們：“當我與奧迪有關時，我要求2.0 TFSI的更多功率，過了一會兒，我們達到了400 hp，但我說這還不夠，所以最終我們達到了420hp，我很滿意。” 從Quattro概念借來的三維金屬格柵，前保險槓和矩陣LED大燈標誌著概念的前端，而“ 420”圖形，20英寸的車輪和碳纖維的身體擴展產生了低低和大立場。完成比賽的汽車美學是背面的實質性後機翼。

豐田沒有更多的豐田柴油，豐田已經通過基於汽油的混合動力車以及插電式混合動力車在過去十年中取得了可觀的收益汽車揭露可以揭示帶有柴油發動機的卡車。 儘管豐田將繼續在某些型號中為柴油發動機提供柴油發動機，但該製造商堅持認為，它正在達到一個不可用的汽車和卡車，而不會通過脫穎而出的技術引入。豐田通過與寶馬的報價一起獲得了許多目前的柴油發動機，而不是建立自己的柴油發動機。 廣告 – 帖子繼續以下 •東京車展大多數新聞 豐田在東京車展上發表講話時，豐田的執行副總裁迪迪埃·勒羅伊（Didier Leroy）表示，他認為該公司不太可能在任何類型的新設計上提供柴油動力：“我的個人觀點 – 這是我的個人觀點 – 我的個人觀點 – 是的，我們不會再介紹另外一輛柴油車。”他說。 他補充說：“當然，您可能會考慮到現在的長期，但是，例如，剛剛開始幾個月前開始的剛剛刷新的Yaris，您無法使用柴油獲得任何更多類型。” “有一些柴油為車隊客戶要求，因為他們要求他們，但是零售客戶無法使用柴油來獲得柴油。除了汽車和卡車還佔歐洲豐田銷售的25％。 他補充說：“我們同樣很久以前就看了看見，我們不會為C-HR提供柴油發動機。” “當時，分銷商反對我的決定 – 這是我的決定。他們說他們需要柴油在市場上。但是我說，‘不！不！不！’我們需要遵守持久的模式，以及生態車輛。” 同樣，勒羅伊（Leroy）同樣呼籲歐盟立法者以等價公式的形式找到，這將使汽車和卡車製造商同意與2030年的建議二氧化碳排放量的削減，同時仍將官方的經濟氣候測試從現有的NEDC中更改為更多的NEDC明智的WLTP計算。 他說：“直到2020年，我們才了解該計劃，而且歐洲汽車和卡車製造商提出了一項提議，以繼續在2021年和2030年之間繼續降低目前的降低速度。因此，減少了20％。我們正在等待看到這一點。但是，基於WLTP的新目標是什麼？下一個目標仍然有一個關注點。” 豐田放棄柴油發動機是否有意義？讓我們了解您的想法！

大都會警察的遺產艦隊，其中包括1948年的Wolseley和1983年的Rover SD1，昨天搬到了漢頓司法車庫，昨天搬到了亨登駕駛學校，在倫敦市中心乘車旅行。 經典警察汽車的機隊由過去六十年中積極的警察工作涉及的14輛汽車和摩托車組成。汽車不在公開展示中，而是在倫敦的公共參與活動中使用。 廣告 – 帖子繼續以下 •毫克90：巨型道路測試 管理艦隊的偵探菲爾·海姆斯（Phil Hames）說：“這些汽車比舊金屬要多得多 – 它們是大都會警察局和所有倫敦人的遺產……看到該系列離開大門將是令人激動的在這個令人驚嘆的維多利亞時代警察局中，他們是一個很棒的破冰船，總是得到積極的反應。” 我們在下面挑選了一些最有趣的經典COP汽車。確保您在評論部分或社交媒體上告訴我們您非常受歡迎的：您可以在Twitter（@AutoExpress）和Facebook上找到我們。 莫里斯未成年人1000熊貓汽車 這座莫里斯（Morris）未成年人建於1970年，就像今天的警察汽車一樣使用 – 對999個電話做出反應並監督當地的毆打軍官。它的1.0升發動機僅生產48bhp，它並不完全適合高速追逐。 ROVER P6 這款Rover P6使用生產型號使用相同的160bhp 3.5升V8，但是這款汽車很特別：它具有裝甲板和防彈玻璃，表明它重量超過兩噸。它被特別部門使用，並在1972年至1983年之間保護皇室和總理。 Wolseley 18/85 18/85是大都會隊艦隊中最古老的汽車，並具有隱藏在屋頂上的內置無線電空中。該發動機是2.3升直六升，但僅85bhp，Wolseley需要25秒鐘以上的時間才能從0-60mph的速度達到25秒。 ROVER SD1 這款1983年的Rover SD1實際上仍然是正式的警察巡邏車，但直到1990年代初才活躍起來。多虧了Big V8引擎（生產190bhp），通常用於巡邏高速公路和其他快速道路。 在此處了解有關經典警隊的更多信息。

推出的新2021 BMW 2系Coupe已揭示了新的BMW 2系轎跑車。它將在2022年初在英國發售，價格從34,980英鎊起。與基於品牌UKL平台的四門2系Gran Coupe不同，兩門雙門轎跑車在與3系完全相同的平台上開發，而六缸電源在頂級M240i中具有功能。 廣告 – 帖子繼續以下 新車輛更長，更寬，更低，而其重量已減少，這要歸功於其在其結構中使用了更多的鋁。與較大的4係不同，2系轎跑車的前端還具有更加傳統的前端，並具有較淺的腎臟格柵設計。 BMW M240I XDRIVE COUPE 2021評論 這具有寶馬的主動空氣管理襟翼，該襟翼立即打開，並遵守冷卻或更高空氣動力學效率的需求。較低的進氣口與三角窗簾搭配，而LED大燈據說受寶馬02系列的小型汽車的影響。 所有英國車輛將僅在M Sport Trim中提供，它增加了時尚的前圍裙，深色光澤的外部裝飾以及深色金屬在裙子的下部以及後散射器上都可以完成，而18英寸的車輪將是標準。 M240i版本看起來更具運動能力，具有更具侵略性的車身，後唇擾流板，19英寸的車輪以及雙面排氣裝置。 24 在內部，M運動車包括Alcantara以及Sensatec人造皮革內飾，其標準為黑色，但是有三種另外的顏色提供。同樣，毛絨劑Vernasca皮革用作可選的額外。

的其餘部分是Frankfurt車展是汽車日曆中最大的日期之一。今年的節目除了來自寶馬，起亞和本田的IDEA車輛外，還從梅賽德斯，雷諾，路虎和福特出演了大型公眾首次亮相。然而，在浮華和魅力中，幾輛車（和飛機，信不信由你）引起了我們的注意。在這裡，我們從法蘭克福表演中匯集了其餘的最好的。 Aeromobil 12 Aeromobil展示了其更新的飛行汽車，這不僅僅是法蘭克福展出的公路車輛。 Aeromobil 4.0是該品牌的第三代原型，也是今年早些時候在摩納哥首次揭示的。預訂現已開放，斯洛伐克業務確實希望在2020年提供第一個客戶訂單。 Borgward Isabella 12 中國支持的德國品牌Borgward利用其房屋表演推出了一個名為Isabella的電動2+2個想法。四門雙門轎跑車與製造商目前的高端SUV相距甚遠，但是Harks回到了1950年代的傳統轎跑車。伊莎貝拉（Isabella）的鋒利的LED大燈以及Z形的DRL為其提供了獨特的外觀，而內部則由大三角信息娛樂屏幕主導。 Brabus Classic 12 布拉布斯（Brabus）以新的梅賽德斯（Mercedes）設計以及用額外的功能，性能和野生套件來調整它們而聞名。很少有人意識到該品牌具有悠久的恢復和改進的傑出歷史，而且我們在法蘭克福的屏幕上也發現了各種各樣的汽車。精美的車輛在當代金屬中脫穎而出，但是它們同樣有趣。尤其是600鉑爾曼 – 150萬歐元的豪華轎車，面積為6歐元。 Chery Exeed TX 12 不，這不是一項改頭換面的陸虎發現運動。 Chery Exeed TX是中國製造商的最新SUV – 以及老闆說，它將在未來幾年內在英國發售。日產Qashqai大小的跨界車後來還將產生一個七座的版本，除了混合動力，插電式混合動力車以及甚至轎車。 梅賽德斯-AMG G 63獨家 12 … Read More

自動快車訪問者顯然意識到所有汽車和卡車業務都在運行的電氣化過程目前。我們的收件箱是在您想要盡可能多細節和澄清電動汽車的那些人之間分配的，而且很多人都寧願我們專注於提取最後一段時間的努力以及燃燒的效果引擎。 廣告 – 文章繼續以下 放心，這種對比不會在我們身上丟失。畢竟，我們喜歡汽車。這也是為什麼我們在整理本週的前封面故事等測試時會有些朦朧的眼睛：兩個後輪驅動超級掛鉤（包括一個帶來傳奇的M3徽章），其集成輸出超過1,000bhp來自幾個渦輪增壓六缸汽油發動機。 BMW M3競賽與阿爾法·羅密歐朱利亞四肢 我們不會在結果上提供任何類型的擾流板，從道路和賽馬場測試的混合物中整理出來。但是，將這是最近引入的BMW M3的真相，並以典型的七年設計週期以及您可以開始理解該測試的前瞻性意義。可以消除我們現在正處於幾十年來激動我們所有人的精彩汽車和卡車的時期，也許至少以可識別的形式進入了他們的最終化身。 M3及其阿爾法Giulia Quadrifoglio競爭對手均指定了藝術。在某些方面，它們同樣是恐龍。 承認這一點並不容易，但是二氧化碳的艦隊目標，政府的激勵措施和懲罰以及普通的老客戶需求使得很難確切地判斷這一幼兒園的其他測試，從現在開始以及英國的禁令。從2030年起，純燃燒引擎車輛。 在未來的幾年中，將會有激動人心的汽車和卡車。我們被說服了。但是，我們也應該隨意慶祝並享受最終被宣佈為“峰值燃燒引擎”的東西。而且，在本週測試的情況下，這些電動機安裝在汽車和卡車中，您每天都可以將家庭和開車帶入，這是一個了不起的成就。 查看您現在可以購買的最好的跑車和卡車…

顯示的標致308 SW 2014這是新的標致308 SW，今天在日內瓦車展上已揭示。 它擁有610升的啟動空間 – 比高爾夫和座椅Leon Estates大 – 以及一種特別謹慎的發動機，僅排放85克/km的CO2。 308 SW基於與308掀背車相同的平台，該平台允許標致從即將離開的SW的Kerbweight脫離140公斤。它的尺寸比艙口長約30厘米，但設計並不偏離該汽車所鋪設的配方，包括爪設計環繞式尾燈，以及每一側的大膽，上升的摺痕。 廣告 – 文章繼續以下 •標致308孵化評論 標致外，標致還為308 SW安裝了座椅，將座椅折疊起來，並在靴子中帶有一塊槓桿，以及一個完全平坦的靴子地板。這將幫助您滑入大型的大型物品。 發動機系列包括1.6升Bluehdi柴油，其二氧化碳排放量為85克/公里，是混合豐田Auris Touring Sports的匹配。其他發動機將包括2.0升Bluehdi，148bhp的藍色發動機和渦輪增壓三缸1.2升發動機，可提供高達128bhp。 •SEAT LEON ST評論•大眾高爾夫莊園評論 內部裝飾受益於標致新的I-Cockpit方法，該方法看到大多數型號在中央控制台中獲得了9.7英寸顏色觸摸屏，並通過該控制台控制了大多數主要功能。 308 SW將於2014年春季推出。尚未宣布起價，但預計308 SW的開頭將大約16,000英鎊。 這會給您帶來入門級訪問模型，但活躍，魅力和貓科動物也在卡片上。不過，即使是最基本的型號也將配備出色的後燈，LED後燈，LED運行燈，巡航控制，空調和藍牙。