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高速公路道路速度限制將增加到60英里 /小時，因為老闆評估是否可以安全地操作可變限制。 運營英國高速公路網絡的英格蘭公路指出，它“難以減少駕駛員的挫敗感”，並將進行試驗，以查看是否可以在較少的工作中引入更高的限制。 廣告 – 文章繼續以下 •審查的可變速度限制 當前的高速公路道路工程狹窄的車道帶來了50英里 /小時或更低的速度限制，但是英格蘭高速公路正在響應駕駛員評論，以查看限制是否可以增加到55mph或60mph，具體取決於確切的活動。 以周末為例，英格蘭的高速公路指出：“如果發生的活動較少，週日的速度可能會增加到60英里 /小時，當公路工人在經過幾英尺範圍內的交通範圍內工作時，速度可能會降低到50英里 /小時。” 工作日的道路工程限制可能同樣上升，駕駛員以50英里 /小時的速度在一輛行車道上通勤，但是如果“公路工人更遠”，則以60mph的速度以相反的方向返回房屋。 高速公路英格蘭州通常在高速公路升級期間安裝狹窄的車道，以提供“為勞動力的安全工作氛圍”，同樣可以保持盡可能多的車道。 先前的數據顯示，公路工人每周處理多達300次虐待和危險事件。儘管目前認為，盡可能安全地操作狹窄的車道需要50英里 /小時的限制，但動態限制的新試驗“將在特定情況下以60mph的速度測試是否無風險操作”。儘管尚未確定試驗的位置，但仍將考慮道路氣氛的特定要素，例如車道的寬度以及安全障礙的性質。 英格蘭高速公路首席執行官吉姆·奧沙利文（Jim O’Sullivan）指出，儘管人們理解道路工程是必要的”，但他們同樣被他們“沮喪”。他補充說：“這就是為什麼在接下來的12個月中，我們將測試對道路工程的風格和操作的修改。” 這些新試驗將遵守早期的飛行員工作，這些飛行員職位使高速公路道路工程永久增加到55和60英里 /小時。 閱讀：大多數駕駛員認為高速公路網絡流量越來越嚴重……

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在目前的陣容中採用了在線“城市擋風玻璃”創新創新。它包括一個帶有“關注我”幽靈車輛顯示屏的導航系統，以及可以完全利用柱狀屏幕的盲點。 這項巧妙的技術可能會在不久的將來出現在多種多樣的情況下，它利用視頻投影將典型的靜態擋風玻璃變成在線移動圖片顯示。它被稱為在線大都市擋風玻璃，它可以兼顧似乎在汽車前行駛的幽靈車輛的照片，並顯示出出口的司機。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 除此功能外，開發了大都會擋風玻璃來利用雲互聯網，顯示諸如最近的汽油站的成本，甚至確切地提供了近距離多層層的停車場。 4. Wolfgang Epple博士，研究研究總監，也表示“在城市街道上駕駛的技術可能是一種壓力很大的經歷，但是能夠在不必看道路標誌的情況下開車穿越城鎮，或者分心試圖找到一個。停車場。” •現在購買最好的SUV 盲點是過去 JLR創新的第二方面是能夠完全擺脫常規A，B和C-Pillar盲點。在這些支柱中嵌入屏幕以及每個盲點位置的相機，該技術可以篩選運動圖片以產生環繞式360度擋風玻璃。 •現在購買最好的跨界車 如果司機建議變成交界處或修改車道，當他們將頭搬到機動時，適當的支柱屏幕將立即篩選其背後的圖片。這應該使大都市以及高速公路駕駛變得更加簡單，更安全。 Epple博士繼續進行保險聲稱，該技術是為了“改善曝光率，並在最佳時間為司機提供最佳信息” 4. “如果我們可以將駕駛員的目光保持在前方的道路上，並以非分佈方式展示信息，我們可以協助司機在最苛刻和擁擠的駕駛環境中做出更好的決定。” 目前尚無指示這些功能的進步是確切的，因此，在公眾可以購買的車輛中出現時，假設它是具有挑戰性的。但是，我們希望看到在捷豹以及2020年之前的陸虎汽車中，這需要它的位置感到自豪。

上個月出售的新福特Mondeo的價值要好得多，其價值將比許多優質競爭對手好得多。 Price Profession Cap Automotive預測，2.0 TDCI Econetic Zetec設計在三年後仍將價值42.7％的上市成本以及30,000英里。如我們的表（下表）所示，該比較與汽車更高檔競爭對手，寶馬3系，奧迪A4以及大眾帕薩特的同等版本相比。只有梅賽德斯C級級別的邊緣在Mondeo上。 行政汽車和卡車價值如何比較 Modellist Priceat Pricater 3yrs，30k英里％上市價格 梅賽德斯C 200 Bluetec SE£28,515£13,02545.70％ 福特Mondeo 2.0 TDCI Econetic Zetec£22,490£9,60042.70％ 大眾Passat 2.0 TDI BM技術主管£23,740£9,87541.60％ 奧迪A4 2.0tdie SE£27,545£10,55038.30％ 寶馬318D … Read More

Nissan已確認，它將在3月底之前停止在包括英國在內的歐洲市場的GT-R跑車生產。 該品牌在發給Car Express的官方聲明中說：“在其歐洲引入作為可用汽車高性能的偶像後，我們可以確認歐洲GT-R生產將於2022年3月由於新的歐盟和英國而結束。從2022年7月1日開始開車噪音政策。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該公司的全輪驅動跑車的R35代版本綽號為Godzilla，於2009年到達歐洲市場，競爭保時捷997代911 Turbo等競爭對手。 最好的超級跑車2022 最初從其3.8升雙渦輪增壓V6產生480bhp，這輛車在涉及性能時設定了新的標準 – 價格僅為54,495英鎊。然而，儘管在其出售期間進行了各種改頭換面，並且在英國最多增加了592bhp的電力，最新的售價為180,095英鎊，GT-R Nismo，但911 Turbo等競爭對手已經連續推出了兩代。 現在，已經確認生產將結束，但日產尚未宣布是否戴著著名的GT-R徽章，是否會取代全電動繼任者。鑑於該品牌強調以家庭為重點的機器和通過電氣化的效率，因此目前尚不清楚歐洲未來的跑車是否適合日產的計劃。 該品牌剛剛以400Z的形式在北美和亞洲推出了新的後輪驅動跑車，這將在英國或歐洲不發售。 即將離開的GT-R遵循一長串的“ Skylines”，它們都戴著GT-R徽章，可以追溯到1969年。 像之前的GT-RS一樣，此R35型號的名稱將利基定為使用調諧器的首選，3.8升渦輪增壓發動機對升級做出了很好的反應，一些調音公司在重新工作後從電動機中提取了超過1,000bhp。 由於沒有替代的替代品，歐洲生產限制為幾周而不是幾個月，因此尋找最高日產的性能汽車的客戶可能不得不從庫存中採購汽車。 該品牌不再在線範圍內列出GT-R，其配置器上未顯示該汽車。 現在閱讀有關日產的電氣化驅動器的信息，到2030年推出15次新電動汽車。

全電動特斯拉半卡車在廣闊的日光下被發現。在去年年底大型展示活動之後，我們對新卡車的首次瀏覽。 特斯拉工程師正在評估該公司明年首款商用車之前的原型，而YouTube的簡短剪輯使我們瞥見了半測試m子。 廣告 – 文章繼續以下 •特斯拉揭示了下一代敞篷跑車 一位鷹眼的旁觀者設法搶購了一個快速的七秒鐘的啞光黑色原型剪輯，駛過AUPS倉庫（下）。半決賽迅速地開展業務，因為它越過拍攝的人。 特斯拉（Tesla）吹捧了150,000美元的卡車（約113,000英鎊）的“預期”基本價格，單一費用能夠以300英里的價格達到300英里。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）此後聲稱，它將具有“超出行業中大多數人認為可能的範圍”。 希望保留特斯拉半島的客戶需要$ 20,000（15,000英鎊）的押金，加利福尼亞州電動汽車製造商在11月與新的特斯拉敞篷跑車一起正式揭幕。除了傳統版本外，還可以購買500英里的半距離，估計為$ 180,000（135,000英鎊），而創始人系列Semi可以保留為20萬美元（150,000英鎊）。

中確認為2022

汽油頭哀悼英國車展的消亡，以至於聽到計劃在2016年返回的計劃已得到滿足。 肯特的HRH親王邁克爾昨晚在汽車作家公會的年度頒獎晚宴上發表講話說，英國將再次能夠舉辦一場車展，參加在日內瓦和法蘭克福等城市舉辦的歐洲表演。 廣告 – 帖子繼續下面 •2014年洛杉磯車展：新聞綜述 Battersea Park已被指定為場地，該節目定於2016年5月舉行。綠色技術將重點放在重點，重點是電動和混合動力汽車。 首都上一次參加標準車展的比賽是在2008年在倫敦碼頭的Excel中心。經濟不景氣被指責為2010年展覽的取消，並考慮到當時在古德伍德（Goodwood）舉行的活動（隨著移動的車展）的活動 – 以及金絲雀碼頭（Canary Wharf）的Motorexpo已經良好確定，並贏得了良好的聲譽。 您認為英國車展的回歸是一件好事嗎？在下面的評論部分中讓我們知道…

Vauxhall返回，剛剛揭示其渴望在2028年到2028年成為全電動汽車製造商的願望，並且該計劃的一部分將包括復活曼塔（Manta）的名字近40年後。最初的蝠ta被視為歐寶 – 沃克斯豪爾的歐洲兄弟姐妹業務 – 以及一款旨在與福特卡普里（Ford Capri）之類的運動雙門轎跑車。 廣告 – 文章繼續以下 從技術上講，即將到來的蝠ta仍然是一門雙門轎跑車，但是它將採用另外一款前時尚的轎跑車福特Puma的方法，最終將成為一個提高的跨界。新的Manta的風格很可能會仔細遵守2021年Opel在2021年暴露的Manta-E想法的樣式。以及沃爾沃C40充電。 所有新的Vauxhalls將於2028年電動 沃克斯豪爾（Vauxhall）此前曾引發猜想，即當去年暴露了一次性的Manta GSE Elektromod時，電氣化的蝠ta將與原始的七十年代型號更相似。這款Restomod車輛是原始後驅動蝠ta的現代重新構想，由145bhp的電動機提供動力，並具有四速手冊變速器。 就傳動系統而言，即將到來的類衛星SUV極有可能是更傳統的電動汽車。但是，有可能將重點放在駕駛員互動以及強大的造型線索上，可能會幫助Vauxhall使Manta成為吸引戀人的車輛，就像原始的一樣。 關於新的Manta的平台，這尚未得到驗證，但是Vauxhall的母公司Stellantis表示，它計劃將即將到來的EVS以四個新的專用車輛體系結構為基礎。 這些將被稱為STLA小型，中，大和框架。根據大小的不同，Manta-E在2025年的回歸意味著它可能基於STLA中型平台，該平台將與Stellantis TimeScales形成，而這項技術的推出。 該汽車集團先前概述了STLA培養基將提供多達440英里的範圍。 在此處閱讀有關Vauxhall未來電氣化計劃的更多信息…