克萊斯勒透露了有關SRT Viper TA（Time Attack）的完整詳細信息 – 美國超級跑車的極端特別版，針對田徑節愛好者，價格為74,000英鎊。 •SRT Viper GTS評論 8.3升640bhp V10汽油發動機保持不變，但對機箱進行了重大修改。這輛車獲得了新的兩階段可調式懸架設置，稱為“ Damptronic”，其具有20％的更硬彈簧和衝擊，而重量減輕了，這要歸功於碳纖維發動機支撐而不是舊的鋁製支撐桿。 廣告 – 文章繼續以下 TA還獲得了一個碳纖維空氣動力學包，其中包括新的前分離器和後擾流板，以150mph的速度使估計的700％降低。內部也經過調整，座椅和儀表板上賽車安全帶和橙色縫線。 SRT Viper TA的生產僅限於159個示例，以橙色，黑色或白色完成，並且僅在英國僅通過進口左手驅動器才能提供。
這是我們對MG的Qashqai-Rivalling CS SUV的最佳外觀，在斯堪的納維亞半島間諜冬季測試。儘管偽裝得很嚴重，但2013毫克CS想法的造型提示是可見的，並且我們可能會在今年晚些時候在北京車展上看到肉體的生產設計。 •MG新聞和評論 廣告 – 文章繼續以下 測試m子保留了概念的角線，包括凸起的輪拱和鋒利的車身面板。在正面，CS同樣採用了當代MG模型的熟悉協議。 從機械上講，應提供兩種發動機的選項，即MG自己的135bhp 1.5升渦輪增壓電動機以及Ssangyong的204bhp 2.0升自然吸氣發動機，該發動機目前位於Korando的Bonnet下方。 新型MG CS SUV的生產版本預計將在2014年4月的2014年北京汽車展上首次亮相，並在2015年在英國可能出現。就像Ssangyong Korando一樣，起價約15,000英鎊。
起亞，起亞的目標是在2021年到2021年以4級自治技術引入汽車，並於明年開始對無人駕駛技術進行公開測試。在拉斯維加斯舉行。 這家韓國製造商的目標是從2019年開始在公共道路上推出“大規模測試艦隊”，並在2021年將在某些“智能城市”進行4級自治技術的商業化。到2025年左右，起亞打算能夠為艦隊服務提供技術，消費者能夠在2020年代後期購買世界各地的汽車。 廣告 – 帖子繼續以下 •起亞到2025年發布16輛電動汽車 “智能城市”將具有所需的基礎架構和連接級別，以使汽車能夠達到4級自治 – 使他們能夠在沒有駕車者乾擾的情況下駕駛很多旅程，但期望駕駛者可能必須接管有點。 該公告還遵循了起亞的計劃，該計劃在2025年之前介紹了其汽車范圍內的連接汽車技術，目的是將其每輛汽車在2030年連接到2030年。互聯汽車將能夠相互交流，並且更廣泛的基礎架構，例如交通信號燈，加快旅程時間並使擁塞最小化。 起亞還宣布，它將從韓國擴大其Wible汽車共享計劃，今年晚些時候將其延長到選定的歐洲城市。 Wible於去年推出，允許智能手機用戶以每年的付費基礎訪問起亞汽車艦隊。 起亞研發中心副主席兼負責人Woong-Chul Yang博士說：“起亞的連接汽車將既是無限又連接的，並提供了一種新型的移動性體驗。虛擬現實，自動駕駛汽車和“一切通用”連通性曾經被認為是遙遠未來的技術。隨著他們迅速成為現實，起亞正在探索如何為客戶部署這些新技術。” 您是否期待在公共道路上看到4級自主技術？在下面讓我們知道…
之後，汽車認證機構（VCA）將失去權力的車輛認證機構將自動失去其在英國離開歐盟時向新汽車提供歐洲範圍內批准的能力。 VCA由Carry（DFT）部門運營，其類型批准流程保證了所有大眾市場的新汽車以及接收重大更新的現有型號 – 在出售前滿足強制性的技術和安全要求。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •英國脫歐可能將日本汽車製造商趕出英國 根據目前的規則，由VCA批准的汽車在整個歐盟中自動獲得類型批准。當英國離開歐盟時，越野當局將丟失。 歐盟委員會最近發布的文件指出，英國離開歐盟後，“英國批准局[VCA]將停止成為歐盟型批准機構。” 該文件繼續說：“因此，從撤回日期起，生產商就可以放置在聯合市場汽車上，並伴有一份合格證書，指的是英國批准當局給出的類型批准。透明 剝奪VCA的歐盟範圍內權力將對英國運營的汽車製造商產生重大影響，每次提交新型號以供類型批准時，其中許多人向VCA支付了35萬至500,000英鎊的費用。 《金融時報》報導說，許多主要生產商已經取消了與VCA的未來安排，與另一個國家的認證機構進行對話，或者正在考慮離開VCA。 汽車生產商和貿易商協會（SMMT）首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）先前警告的汽車製造商可以簡單地從英國市場上放下一些模型，因為脫歐類型的批准問題，而阿斯頓·馬丁（Aston Martin）在去年年底也提出了類似的問題。 歐盟委員會的報告允許與汽車類型批准有關的“過渡安排”，這可以使VCA範圍內的歐盟範圍內的權力保持脫歐後。但是，它警告“相當不確定性”和“法律影響”與類型批准有關。 DFT發言人說：“汽車認證機構在國際上得到認可和尊重，我們有信心在我們離開歐盟後將仍然是世界領先的類型批准當局之一。” 現在閱讀有關英國脫歐影響評估的信息，這表明英國汽車行業在英國離開歐盟之後的成本可能會增長13％。
大眾ID.4 GTX Electric SUV現在在英國出售，成本從48,510英鎊開始。這是德國品牌新的GTX Performance EV系列中的第一個設計，最終將是相當於汽油供電的GTI系列的電力。 買家可以選擇兩個規格，稱為GTX以及GTX Max。價格較低的設計是基本的，具有20英寸的合金輪轂，矩陣LED前燈以及時尚的車身套件，帶有明顯的前保險槓和新的後擴散器。大眾汽車的運動捆綁包同樣帶來可變的動力轉向以及降低運動懸架。 新的大眾ID.4 GTX 2021評估 在內部，購買者可以獲得不銹鋼踏板，運動座椅以及新的GTX品牌運動方向盤。同樣，還有很多技術，例如無鑰匙GO，後視攝像頭，12英寸的信息娛樂系統，5.3英寸的數字儀錶盤以及增強的真相視角顯示屏。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 大眾ID.4 GTX Max的價格從55,540英鎊起。它包括額外的額外功能，例如自適應減震器，三區氣候管理以及一對可調，加熱以及按摩運動座椅的一對。還有更多的司機支持技術，例如Lane Assist，側面幫助以及360度停車攝像頭。 13 大眾汽車同樣提供各種可選的額外功能，以其樣式捆綁包以及Sport Bundle Bundle Plus附加組件包裹。前者添加了全景天窗，而後者為購買者提供了在較便宜的GTX變體上規定自適應減震器的選擇。
，政府每年損失多達1.07億英鎊，因為司機未能支付汽車責任（VED）的汽車和卡車數量（VED）（VED）提到道路稅。 該部門（DFT）指出，英國估計有755,000輛未經許可的汽車和卡車，顯示逃稅率的數字已從2013年的0.6％提高到今天的1.8％。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •解釋了2017年的汽車和卡車修改 這種逃避水平等於每年高達1.07億英鎊的國庫券。 DFT強調該數字是一個“上層估計”，以及某些“收入損失的收入可能已經被收回；同樣，儘管通過SORN申請被宣佈為道路，但仍在驅動著12％的未稅款汽車，而2015年的百分之卻高於2015年的百分之一。 然而，DFT承認，不及時的汽車的提升“可能是因為重大修改對2014年10月的許可系統的影響”。那個日期標誌著紙張稅碟的消亡，同樣結束了司機方法以及能夠將道路稅從一個所有者轉移到另一個所有者的經銷商。
梅賽德斯（Mercedes）毫不猶豫地將其BMW X6競爭對手準備為陳列室。在北京車展上露出雙門轎跑車的想法不到一周之後，2015年首次開始銷售的預生產原型。儘管梅賽德斯尚未透露其當前最新的SUV將被稱為MLC綽號。 廣告 – 帖子繼續以下 從圖片中，它可以刪除Svelte的形狀以及雕刻的線條將使他們的方法在生產模型上。張開的進氣口在前保險槓中降低，再加上小心傾斜的大燈的大格柵，可以選擇出去。 在背面，該想法的垂直LED燈也被採用，長時間的LED帶連接了隱藏的尾燈。我們理解這將是確定未來梅賽德斯轎跑車模型的功能。 基於M級轎車，在北京暴露的轎跑車想法以131毫米長，寬118mm，低57毫米，但分享了完全相同的2,916軸距。這些比例必須放在生產模型上，從而導致運動型驅動器。 梅賽德斯（Mercedes）打算創建更多以駕駛員為中心的汽車和卡車從OFF中卸下，其想法是從E400 Coupe借來的328bhp Twin-Turbo 3.0升V6汽油發動機。碳陶瓷製動器，4matic四輪驅動以及梅賽德斯的新型9G-Tronic Plus自動變速箱也適用於ShowCar，這些功能也可能被載入。 明年MLC出現在陳列室時，也可能會提供柴油，插電式混合動力車以及高性能AMG設計。
雷克薩斯揭示了新LC Coupe的結構藍色版本，這是15年的研究工作的結果，以建立完美藍色車輛塗料工作。 藍色油漆計劃受到了形態蝴蝶的影響，表面的進步需要八個月，並利用了12個高質量管理檢查的12個生產步驟。雷克薩斯說，大約有3000億納米結構的顏料片已用於特殊版LC的每個LC，其目的是生產有史以來最有光澤的藍色油漆Job。 廣告 – 文章繼續以下 根據雷克薩斯的說法，傳統的藍色油漆顏料不到50％的傳入光作為可見的藍色。結構性藍色LC顯示出近100％，這要歸功於300克的色素，其中3000億個顏料片整合到了生動的藍色油漆中。 7 •目前發售的最佳混合動力汽車 由於使用油漆的艱苦性，只能在工作日創建兩個結構性藍色LC。為了進一步稱讚LC結構藍色版本的排他性，車輛將採用21英寸鍛造的合金輪轂，而內部裝飾在方向盤上具有藍色飾邊以及儀表板，以進一步提高排他性。 LC結構藍色版本現在可以訂購，儘管數字嚴格限制。 V8驅動的LC500以及LC500H混合動力車是提供的兩個動力總成選擇。 雷克薩斯真的生產了“完美”的藍色油漆工作？讓我們在下面的評論部分中理解…
英國在神秘的汽車製造商中佔有相當大的份額 – 一些由於他們的成功而令人困惑的品牌，而且還有很多其他規模的品牌讓我們所有人感到困惑。多年來，Lotus一直牢固地進入了最後一個類別，但是本週，我們終於看到了真正的證據，表明這家受歡迎的公司確實確實擁有光明，令人興奮的未來。 廣告 – 帖子繼續以下 當然，Evija Hypercar本身就是一個聲明。但是，新任董事總經理馬特·溫爾（Matt Windle）本周宣布的結構化四平台計劃似乎具有雄心勃勃的雄心勃勃和現實主義的融合。簡而言之，這是一個令人震驚的意義 – 這在過去20年中我們無法說出所有蓮花的舉動。 新2022 Lotus Emira：四缸版本獲得360bhp AMG Power 新宣布的Emira將充當蓮花的橋樑，因為該品牌將自己轉變為電動汽車製造商。令人鼓舞的是，聽到Windle不僅談論汽車的性能，敏捷性和處理方式，而且還談論其可用性和實用性（蓮花的啟示是，跑車駕駛者需要像其他所有人一樣的杯架）。 但是，如果有的話，這是我們發現很多令人著迷的新平台可以支持的其他模型 – 新的嬰兒電動汽車跑車將與Alpine A110的繼任者共享其平台，然後至少，至少，蓮花對“生活方式車輛”的前景 – 換句話說。 對於以Elise，Exige和Evora而聞名的公司來說，這似乎是一個信仰的飛躍，公開承認它正在計劃未來，這將與跑車一起進行家庭運輸。但是隨後，在卡揚恩（Cayenne）之前的幾年中，可能已經這樣說了。而且這並非完全不錯 – 或剝奪了公司的能力和聲譽。 現在對Hethel的勞動力而言，重要的是有一個目標，目的和策略。我們迫不及待地想看看它產生的東西 – 在跟踪和擺脫狀態。 在這裡了解有關Lotus的新SUV的更多信息…
出售了臭名昭著的Nurburgring賽道，稱為“ Green Hell”，已正式出售。總部位於杜塞爾多夫的零件公司摩ri座購買了12.9英里的賽道，據報導，據報導，賽車賽近兩年後，據報導，據報導，據報導，據報導，據報導，賽車座是1億歐元（8400萬英鎊）。 •SEAT LEON CUPRA粉碎Nurburgring Record 該交易還包括大約2500萬歐元（2000萬英鎊）的投資，以幫助開發該網站並提高安全性。新業主將成立一家名為摩ri座紐伯格林的新公司，該公司將管理2015年1月1日的新服務。 廣告 – 帖子繼續以下 •最快的Nurburgring圈時間 摩ri座集團的執行合夥人Robertino Wild博士說：“作為一名熱情的賽車迷，紐伯格林一直是我的激情。” “我們已經確定了這個特殊種族場所的巨大潛力，並希望優化現有的結構，但最重要的是將汽車技術集群的願景變成現實。” Nurburgring建於1927年，佔地937英畝，並在其大獎賽賽道上舉辦了30多場一級方程式比賽。在賽道的範圍內依附，製造商還建立了開發中心，在測試後可以對汽車進行調整。